工作人員在一汽解放J7智能工廠內進行車輛裝配作業。 新華社記者 許 暢攝

　　在北京，小米智能工廠24小時熄燈作業，無人干預，機器自己配合生產，自己實現品質監控；在上海，特斯拉超級工廠從一片空地到建成僅用不到一年時間，現在可以全程實現自動化生產；在山東青島，海爾中德冰箱互聯工廠通過互聯網提供“私人訂制”服務，用人工智能做家居設計……這些就是時下人們熱議的智能工廠。

　　智能制造技術賦能下的新型工廠方興未艾。今年以來，中國制造企業改造升級需求不斷釋放，制造業智能化轉型保持良好發展態勢，涌現出不少創新亮點。

　　規模持續擴大

　　走進智能工廠，科技感撲面而來。以北京為例，在中關村昌平園的福田康明斯發動機工廠，每天生產600多臺發動機，卻很少見到工人；在中關村順義園的理想汽車北京工廠，機器人和人工智能設備已經在替代人工質檢；在昌平區南口的三一重工產業園，一臺旋挖鉆機的生產周期從1個月縮短到1周。

　　“截至目前，各地建設數字化車間和智能工廠近8000個。”工信部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示，其中，2500余個達到了智能制造能力成熟度2級以上水平，基本完成了數字化轉型；209個探索了智能化升級，成為具有國際先進水平的智能制造示范工廠。

　　工信部數據顯示，經過轉型，這些示范工廠產品研發周期平均縮短20.7%，生產效率平均提升34.8%，產品不良品率平均下降27.4%，碳排放平均減少21.2%。

　　產業的發展離不開政策的前瞻性引領和大力支持。這幾年，《中國制造2025》《國家智能制造標準體系建設指南》《“十四五”智能制造發展規劃》等紛紛出臺。其中，《“十四五”智能制造發展規劃》提出了多項到2025年的具體目標，包括70%的規模以上制造業企業基本實現數字化網絡化，建成500個以上引領行業發展的智能制造示范工廠等。

　　新場景不斷涌現

　　我們需要什么樣的現代制造業？智能工廠以層出不窮的新場景、新方案和新模式，給出全新的答案。

　　比如，北京市經開區在2022年底已經落地15個數字化車間和16個智能工廠。三一智造、三元食品、京東方、紅星等公司紛紛打造智能工廠，全生產過程無需任何人員，即便是熄燈后也能進行生產作業。在這樣的“熄燈工廠”里，得益于一系列先進技術，工廠在熄燈無人作業時，不但能保證生產質量，效率同樣得到大大提升。

　　華潤三九醫藥公司在建設中藥數字化工廠時，實現了種植、生產、倉儲、質量、設備等制藥全產業鏈的數字化管理，有效解決了傳統醫藥行業產能瓶頸，還為企業的生產發展找到了一條新路。

　　農業領域的智能工廠同樣大有可為。在上海市浦東新區宣橋鎮腰路村的穴盤菜工廠化生產示范區，設備被成套整合，使得智慧農業也能“拎包入住”，“農場”變“工廠”不僅大幅改善用工環境、降低用工成本，還通過自動化、智能化技術實現了光熱水氣肥等變量參數的精確把控，大幅提高綠葉菜的產量。

　　在業內人士看來，新型制造模式已經從概念框架走向落地實施。工信部公布的數據顯示，截至今年5月底，重點工業企業關鍵工序數控化力達到59.4%，累計培育出1700多家引領行業發展的數字化車間和智能工廠，全國具有一定區域和行業影響力的工業互聯網平臺超過240個，重點平臺連接設備超過8900萬臺（套），新應用、新場景、新業態持續涌現。

　　國際合作深化

　　從國際標準到國際智能制造聯盟，從雙邊合作到多邊合作，中國智能制造在國際合作中不斷走向更高水準。

　　比如，今年5月，在第三屆中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會上，浙江極客橋公司帶來了多型號的智能化照明無人機；寧波敏實集團展示了他們制造的汽車零部件以及投資3億歐元在塞爾維亞建設的新能源電池盒制造企業……

　　智能制造正在推動全球制造業和經濟社會發展，今年3月，國際智能制造聯盟第一次會員大會暨第一屆理事會第一次會議在北京舉行。據介紹，這是由中國科協智能制造學會聯合體聯合美國、德國、日本、英國、法國等17個國家的85家機構共同發起，世界各個國家和地區積極推進智能制造事業的科技類社團、企業、科研機構、高等院校等機構在自愿、平等、互利基礎上組成的國際合作組織。

　　一項項成果，見證著智能制造國際合作日漸根深葉茂。據介紹，上半年，國際電工委員會在工業控制領域發布了5項由中國專家牽頭制定的國際標準，中國貢獻的智能制造國際標準累計已達到50余項。同期，國際智能制造聯盟成立，中德、中法、中日之間的智能制造雙邊合作機制也在不斷深化，智能制造國際多雙邊創新合作機制不斷完善。