繼最火“五一”、最火暑期之后，近5年來的最火“十一”又將接棒。距離中秋國慶假期還有不到一周，“超級黃金周”的熱力已撲面而來。

高漲的出游熱情，從多項前期數據中可見一斑。中國國家鐵路集團數據顯示，國慶黃金周全國鐵路預計發送旅客1.9億人次。9月15日，假期首日的火車票售票量達2287.7萬張，創單日售票量歷史新高。民航方面，預計將有2100萬余名旅客在假期乘機出行。飛豬發布的報告顯示，國慶節假期的國內游產品預訂量同比增長近6倍，出境游產品預訂量同比增長超20倍。

今年中秋國慶假期長達8天，金秋時節氣候宜人，旅游度假、探親團圓等出行需求旺盛。各地積極準備，推出精彩紛呈的旅游產品。比如，天津以“洋樓、河、海、山、煙火氣”五大文旅核心IP為主線，策劃推出約300項“津彩”文旅活動；貴州推出包括“村BA”“村超”等在內的百條精品旅游線路。不少城市還發放了新一輪文旅消費券。隨著第三批恢復出境游國家和地區名單公布，出境游也有望在國慶節假期迎來全年峰值。

旅游業覆蓋面廣、產業鏈長、開放度高、帶動性強，具有“一業興、百業旺”的乘數效應。今年以來，文旅消費穩開高走強勢復蘇，并帶動餐飲、住宿、交通等服務消費持續擴大，成為消費恢復的重要支撐。“十一”假期旅游熱度有增無減，展現出我國居民消費的巨大潛力，將有效提振下半年消費市場。但大流量也將帶來大考驗，對此不可掉以輕心。

考題一，業態要新、品質要高，旅游供給如何更好滿足消費者需求？

隨著生活水平的提高和旅游觀念的轉變，消費者對旅游新形式、新體驗、新表達的需求日益強烈，“城市漫步”“跟著課本去旅行”“蓋章式旅游”等個性化旅游受到人們青睞。研究顯示，當前旅行消費呈現幾個新特點：打卡目的地從“熱門主流”轉變為“小眾獨特”，出游動機從“游山玩水”轉變為“自在松弛”，旅游計劃從“周密詳實”轉變為“未知驚喜”，出游體驗從“到此一游”轉變為“深度在地”。這也意味著，只要觸發了消費者的興趣點，一些中小城市也可能變成“網紅”。面對文旅消費升級的新趨勢，各地要大力推進旅游業供給側結構性改革，創新消費場景，培育新業態新模式。跳出狹隘的“門票經濟”思維，充分挖掘整合本地文旅資源，延伸旅游產業鏈，推動從景點旅游向全域旅游轉變。

考題二，服務要優、管理要好，消費環境能不能讓游客舒心、安心？

出門旅行，沒搶到票的人發愁，搶到票的人也發愁。旅游涉及吃、住、行、游、購、娛等多個環節，消費者在此過程中或許會遇到各種問題。短時間內的集中消費帶來的供求關系變化，使得問題可能更加突出。比如，酒店價格“逢假必漲”，甚至有的酒店惡意毀約；跟團游被誘導購物、強制購物，“不買不讓走，買少還挨罵”；餐飲購物價格虛高、缺斤短兩，服務質量參差不齊。再比如，有的景區超出接待能力售票，人滿為患影響體驗；有的景區“套娃式”收費，擺渡車變“宰客車”……這樣的現象，一到旅游旺季屢有發生。文旅行業正處在復蘇階段，消費信心經不起折騰，城市形象經不起損耗。面對潮涌而至的假期客流，如何提升接待能力和服務水平，考驗著城市管理能力。近期，多地發文規范假日期間旅游市場價格秩序，對此要緊抓落實，進一步強化經營主體責任意識，嚴厲打擊旅游市場亂象和突出問題，保障消費者合法權益。

更大的考題，在黃金周之外。假期總會結束，如何將假日經濟的效應延續至平日？一方面，要全面落實帶薪休假制度，鼓勵錯峰休假、彈性作息，讓消費者以更低成本獲得更好體驗，也能夠幫助熨平旅游淡旺季峰谷，避免大起大落。另一方面，要堅持通過旅游業態、服務方式、消費模式等創新，使旅游實現空間和時間上的多樣性，讓消費者與旅游目的地不僅“喜相逢”，還能“長相望”“再回首”。