1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施。30年來，工程全線共取得4000多項發明專利，并輻射帶動原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領域快速發展，培養了一支高素質人才隊伍，推動了我國航天科研試驗能力整體躍升。

　　錢學森曾經說過：“航天是系統工程，不能靠我一個人，要靠一大堆人。”在所有航天工程中，載人航天系統是最復雜的。立項之初，工程有7大系統，到空間站階段增加至14大系統及上百個分系統，參與單位多達上千家，涉及數十萬科研工作者。僅以航天員搜救為例，除工程相關參研參試單位外，還涉及外交、交通等多個部門，各個戰區和陸海空軍，以及地方政府、醫療單位等，上萬人參與其中。每一艘“神舟”的順利升空，都與全國各地方各領域的大協作密不可分。

　　依靠長期的技術積累和人才隊伍建設，載人航天事業讓中國人在近兩年當中見證了如“下餃子”一般的任務密集開展。從2021年4月天和核心艙發射到神舟十四號返回，中國載人航天在20個月內，密集實施11次發射、3次飛船返回、2次艙段轉位、7次航天員出艙，4個飛行乘組12名航天員接續在軌駐留，航天員乘組首次完成在軌輪換，突破掌握航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造、再生式環控生保等8項關鍵技術，如期建成空間站，整個過程穩扎穩打、連戰連捷。

　　2023年5月30日，神舟十六號載人飛船發射成功。近期，中國載人航天工程辦公室還介紹，已有多個國家提出選派航天員參與中國空間站飛行任務的需求；目前正在與相關方面開展對接協調，同時也在積極開展前期有關準備工作。

　　20年的“加速進步”，背后是錢老口中“一大堆人”付出的扎實努力。載人航天每一次重大突破，都是一場“大兵團作戰”。中國人探索太空的腳步，正伴隨全國合奏的鼓點，邁得更堅定、更長遠。