這不是深圳歡樂谷首次發生“撞車”事故。2018年11月，兩輛無人駕駛觀光列車“歡樂干線”發生相撞事故，車上共有20名乘客，事故造成多人受傷。深圳市市場監督管理局南山監管局經調查認定，歡樂谷公司對“歡樂干線”列車維護管理存在漏洞，對事故發生應負主要責任，決定對其處以罰金20萬元。

值得注意的是，就在本次過山車事故發生前幾天，深圳歡樂谷剛召開第三季度安全生產工作會議，該公司負責人對年底安全生產工作提出了四點要求，其中第一點為“加強游樂設備的安全保障，強化設備日常維護保養、運營接待及現場管理，持續提高設備故障分析、判斷能力，確保設備安全”。誰能想到，幾天后該公司就發生了一起典型的大型游樂設施故障事故。

大型游樂設施是指設計最大運行線速度大于等于2米/秒，或運行高度距地面高于或者等于2米的載人游樂設施。數據顯示，目前我國有大中型游樂園500多家，大型游樂設施約2.51萬臺（套）。大型游樂設施項目在給人帶來驚險、刺激和快樂的同時，也可能因設備斷裂、墜落、懸停等使游客陷入危險境地。

據報道，今年3月，成都一家游樂場的摩天輪疑因變頻器損壞停止運行，兩個小朋友被困高空，救援人員及時救出。今年2月，上海歡樂谷過山車“絕頂雄風”出現設備故障，游客被滯留空中10分鐘。2020年12月，南京歡樂谷過山車突發故障，32名游客被困……

中國特種設備檢測研究院的專家指出，據多年來對大型游樂設施事故分析，多數事故的原因是使用管理不當，如違規操作、維護保養不到位、人員管理不當等。大型游樂設施作為一種綜合機械、電氣、液壓、氣動等技術的特種設備，對其安全絕不可放松警惕。大型游樂設施日常管理與維護保養的任何微小疏漏，對游客來說都可能是滅頂之災。

因此，要想杜絕大型游樂設施故障事故，必須強化責任監管。監管部門要嚴格按照《大型游樂設施安全監察規定》等相關規定，建立起常態化巡查機制，督促使用單位全面落實安全主體責任，強化作業人員培訓、檢測、修理、保養等責任，及時淘汰關停存在安全隱患的設備，對違法改裝改建、非法運營等風險行為，以零容忍態度堅決打擊、嚴厲懲處。

相關部門、行業組織、檢驗檢測機構、制造使用單位、標準化組織等要共同努力，提升大型游樂設施質量安全水平，普及大型游樂設施基本安全常識，強化全社會安全意識，保障群眾游樂安全。特別是作為使用單位的景區、游樂場所，更要警鐘長鳴，居安思危，嚴格依法合規經營，落實安全管理職責，及時清除安全隱患，系緊大型游樂設施“安全帶”。