工人駕駛鏟車在遼寧省臺安縣桓洞鎮的一家糧庫內卸載玉米。 新華社記者 姚劍鋒攝

工作人員在浙江省臺州市仙居縣現代工業園區鐵塔上安裝5G設備。 陳月明攝（人民視覺）

在江西省贛州市經濟技術開發區一家新能源汽車制造公司沖焊生產線上，工人們進行焊接作業。 李 劼攝（人民視覺）

10月11日，陜西西安，西安站開行的首趟進京高鐵動車組G654次即將發車駛向北京西站，標志著西安站正式開行進京高鐵。 新華社記者 王 曦攝

重慶市萬盛經開區石林鎮，風電機組與綠色群山、晨霧和蜿蜒公路相映成景。 曹永龍攝（人民視覺）

　　走過2023年，在一次次拼搏中、一個個數據里，我們看到了中國經濟揚起的向上曲線，更看到了貫穿其中的高質量發展這個硬道理。

　　這一年，鄉鎮大集上、城市商圈內、電商直播間里，喧鬧的吆喝聲更多、更響了，在升騰的煙火氣中，全國登記在冊個體工商戶突破1.2億戶；

　　這一年，廣袤田野間又一次響起了豐收的號子，中國糧食產量增至13908億斤；

　　這一年，從西南群山間的貴南高鐵到首條時速350公里的跨海高鐵福廈高鐵，伴著列車疾馳而過的呼嘯聲，高鐵開進更多人的家鄉，全國高鐵營業里程達到4.37萬公里……

　　本報記者從中梳理了10組數據，一起來看——

　　1.39萬億斤：“二十連豐”守護中國飯碗

　　冬至剛過，江蘇省淮安市淮陰區三樹鎮的田間地頭已忙了起來。“最近，農技人員來幫助我們預防凍害，確保小麥安全過冬。”三樹鎮渠北村種植戶張久成這兩天正趕著清溝理墑，“今年是個豐年，收成不錯，這茬我又種了1000畝小麥。”

　　億萬農民的揮汗耕耘，一塊塊田地的好收成，繪就這一年的豐收圖景。2023年，全國各地有力應對極端天氣等多重挑戰，全年糧食產量13908億斤，高基數上增長177.6億斤，再創歷史新高，糧食生產實現“二十連豐”。

　　好豐景中，有穩步增加的糧食播種面積，也有進一步提升的單產水平。

　　這一年，國家繼續提高早秈稻和小麥最低收購價，增加產糧大縣獎勵資金，出臺支持大豆生產等政策組合拳，有效調動農民種糧積極性。全國糧食播種面積17.85億畝，比上年增加954.6萬畝。

　　這一年，主要農作物大面積單產提升行動啟動，在100個大豆、200個玉米重點縣整建制推進。全年糧食平均畝產389.7公斤、提高2.9公斤，單產提高對增產的貢獻達到58.7%。

　　中國糧食生產再豐收，為全面推進鄉村振興、加快建設農業強國奠定了堅實基礎，也為穩定全球糧食市場、維護世界糧食安全作出了積極貢獻。

　　1.2萬家：中小企業長出更多“小巨人”

　　在中國工業領域，有這樣一群佼佼者：他們專注于細分市場、創新能力強，他們市場占有率高、掌握關鍵核心技術，他們是專精特新“小巨人”企業。

　　12月21日，全國工業和信息化工作會議在總結2023年工作時指出，中小企業專精特新發展步伐加快，累計培育“小巨人”企業1.2萬家、專精特新中小企業10.3萬家，遴選中小企業特色產業集群100個。

　　今年以來，中國大力推進中小企業特別是專精特新“小巨人”企業培育，從中央到地方，推出一系列重要舉措：啟動第五批專精特新“小巨人”企業培育，進一步在資金、人才、技術、孵化平臺搭建等方面完善培育服務舉措，針對中小企業開展數字化賦能、科技成果賦智、質量標準品牌賦值3個行動……

　　政策更給力，企業發展更帶勁。從創新投入看，“小巨人”企業平均研發強度達6.3%，平均研發費用總額超3100萬元，平均研發人員占比達28%，創新投入遠高于其他同等規模企業；從創新產出看，“小巨人”企業共獲得20萬余項授權發明專利，平均每戶約17項。

　　工信部明確，將多渠道支持專精特新企業創新發展，深入開展中小企業數字化轉型城市試點和“三賦”專項行動，繼續培育一批專精特新“小巨人”企業。

　　1200億件：“小包裹”跑出“大跨越”

　　首次突破1200億件——國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，12月4日18時，一件從云南昆明寄往四川成都的快遞包裹，成為2023年第1200億件快件。中國快遞年業務量首次突破1200億件大關，再創新高。

　　自今年3月起，單月快遞量超百億件，月均業務收入超900億元，創下新高。11月進入業務旺季后，快遞行業保持高位運行，日均快遞業務量超4.3億件，在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面發揮越來越大的作用。

　　快遞“小包裹”跑出了“大跨越”。近年來，中國快遞業保持穩健增長勢頭，業務量實現了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國際化水平快速提升，快遞服務網絡通達全球，已經成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。

　　國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，快遞有力促進經濟流通，有效服務民生，已成為反映經濟活力的“風向標”，成為縮小城鄉差距、促進共同富裕的重要力量。

　　6.6萬個：我們的城市更靚了

　　小區停車難、管線管道破損、住宅外墻漏水滲水……在城市里，這些問題是一些群眾放不下的心頭事。

　　今年，聚焦解決群眾急難愁盼問題和補齊城市建設發展短板弱項，全國各地有針對性地開展城市更新。重慶九龍坡以城市更新項目“點亮”老街區，打造“新潮時尚”區、“社區服務功能”區、“市井煙火”區；上海推進城中村改造，啟動10個改造項目，改造老舊村居房屋不少于130萬平方米；遼寧沈陽以城市更新讓老廠房、老建筑“重生”，建成一大批“城市書房”。

　　數據顯示，截至11月底，全國共實施各類城市更新項目約6.6萬個。其中，新開工改造城鎮老舊小區5.3萬個，惠及882萬戶居民；加裝電梯3.2萬部，增設停車位74.6萬個，增設養老、托育等社區服務設施1.4萬個；改造城市燃氣等各類管道約10萬公里。

　　住房和城鄉建設部提出，明年將再改造一批城鎮老舊小區，重點解決加裝電梯平層入戶、停車難等問題，建設一批完整社區，補齊一老一幼等設施短板，加強無障礙環境建設和適老化改造，打造一批兒童友好空間建設樣板，大力推進城市地下管網改造，實施城市排水防澇能力提升工程。

　　超50%：可再生能源成為電力供應新力量

　　中國電力供應格局迎來新變化！12月21日舉行的2024年全國能源工作會議公布數據，可再生能源已成為中國保障電力供應的新力量，裝機達到14.5億千瓦，占全國發電總裝機超過50%，歷史性超過火電裝機。

　　數據顯示，2023年以來，可再生能源發電量3萬億千瓦時，約占全社會用電量的1/3，風電光伏發電量已超過同期城鄉居民生活用電量，占全社會用電量比重突破15%。

　　大江南北，“風光”正好。今年，國家能源局加快推進風電、太陽能發電發展。大型風電光伏基地建設進展順利，截至11月底第一批已建成并網4516萬千瓦，第二批、第三批已核準超過5000萬千瓦，正在陸續開工建設。全國風光總裝機突破10億千瓦，在電力新增裝機中的主體地位更加鞏固，戶用光伏規模突破1億千瓦、覆蓋農戶500多萬。

　　土耳其亞太研究中心主任塞爾丘克·喬拉克奧盧稱贊道，中國加快向能源綠色低碳轉型的步伐，推廣應用風電、太陽能光伏發電等可再生能源技術，取得了巨大進展，“中國引領全球可再生能源發展，全球可再生能源產業的重心正在向中國傾斜”。

　　328.2萬個：5G入城鎮也進鄉村

　　5G+XR構建文旅元宇宙、5G+智能工廠、5G+煤炭綠色安全開發……日常生產生活中，5G正不斷融入，得到越來越多的應用。

　　最新數據顯示，截至11月末，全國累計建成5G基站328.2萬個，占移動基站總數的28.5%；5G移動電話用戶達7.71億戶，比上年末凈增21040萬戶，占移動電話用戶的44.7%，占比較上年末提高11.4個百分點。

　　從“通5G”到“用5G”，5G在更多地方實現快速發展。江蘇省近日發布信息，2019年6月以來，江蘇累計建成并開通23.3萬個5G基站，繼實現“村村通電話”“村村通寬帶”“鎮鎮通5G”之后，5G信號通達全省所有行政村，江蘇實現行政村“村村有5G”。西藏自治區通信管理局表示，隨著西藏自治區阿里地區改則縣古姆鄉5G基站近日建成開通，西藏所有鄉鎮實現通達5G。

　　相關部門明確，2024年，將統籌“建、用、研”各項工作，推動5G規模化應用，出臺工業互聯網高質量發展指導意見，推動信息通信業高質量發展。

　　超1.2億戶：“小店”迸發生機與活力

　　在中國，1分鐘可以有多少新的個體工商戶出現在你我身邊？答案是超40家。

　　國家市場監督管理總局近日發布數據，前三季度，全國新設個體工商戶1719.6萬戶，同比增長11.7%。截至2023年9月底，全國登記在冊個體工商戶已達1.22億戶，占經營主體總量的67.3%。

　　增長的數據中，是生機活力，也是澎湃動能。前三季度，全國新設個體工商戶的三次產業占比分別為7.7%、4.4%和87.9%，增速同比分別為8.2%、7.2%和12.2%，第三產業增速最快，數量占比近九成。同期，新設“四新”經濟個體工商戶657.4萬戶，較去年同期增長16.4%。調查顯示，開展網絡直播、微商電商等線上經營的個體工商戶占比較今年初提升了5.7個百分點。

　　作為穩就業、促增長、惠民生的重要力量，個體工商戶的發展受到各地區各部門高度關注。今年7月，市場監管總局等14部門聯合開展“全國個體工商戶服務月”活動，組織各地區相關部門為個體工商戶提供招工用工、技能培訓、政策咨詢、貸款融資等多樣化服務。年初以來，各地也相繼出臺政策支持個體工商戶發展，著力解決個體工商戶遇到的辦事難題。

　　新的一年即將到來，期待更多涌動著勃勃生機“小店”出現。

　　876.8億元：數據“活”起來

　　從金融到互聯網，從日常通信到工廠制造，從醫療健康到交通運輸，數據這一新生產要素正在越來越多場景實現應用。

　　《2023年中國數據交易市場研究分析報告》顯示，2022年中國數據交易市場規模達876.8億元，同比增速超40%，在全球占比13.4%，在亞洲占比66.5%。2023年，中國數據交易市場規模預計進一步增長至1000億元以上。

　　中國是首個將數據列為生產要素的國家，經過多年發展，中國數據產量、數字經濟規模均已躍升至世界前列。2022年中國數據產量達8.1ZB，同比增長22.7%，位居世界第二。數字經濟規模達50.2萬億元，總量穩居世界第二。

　　伴著中國數據市場的強勢發展，一個新的國家部門今年成立：10月25日，國家數據局正式掛牌，統籌數據資源整合共享和開發利用，統籌推進數字中國、數字經濟、數字社會規劃和建設等。

　　“國家數據局的正式成立彰顯了國家對數據生產要素和資源屬性的重視，有利于集中各方資源，破解目前數據流通利用中的難點，推動我國數據要素發展邁入統籌推進的新階段。”中國電子信息產業集團有限公司董事長曾毅說。

　　超100萬輛：新能源汽車有新突破

　　中國汽車工業協會數據顯示，11月，中國新能源汽車產銷量分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，新能源汽車月度產銷量首次雙超百萬輛。

　　今年，新能源汽車發展在全國各地不斷取得新進展。在上海，新能源汽車個人充電樁接電數突破50萬個；在河南鄭州，比亞迪第600萬輛新能源汽車下線；在江蘇常州，新能源汽車新車滲透率達38.1%，前11個月新能源整車產量超60萬輛，同比翻倍。

　　2008年，中國首次推出新能源汽車產業發展規劃，起步至今10余年，中國新能源汽車產業發展迅猛，已連續8年穩居全球新能源汽車產銷規模第一。今年1至11月，新能源汽車產銷量分別達842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達30.8%。

　　專家表示，中國新能源汽車已進入全面市場化發展的關鍵階段。接下來，應積極推動新能源和智能網聯汽車創新發展，進一步優化行業管理政策、打造一流營商環境，持續推動新能源汽車產業高質量發展。

　　4.37萬公里：高鐵路網再延伸

　　12月8日上午，濟南至鄭州高速鐵路全線開通儀式舉行，標志著濟鄭高鐵全線貫通運營。至此，魯豫兩省實現高鐵直通，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達。

　　這一年，一批高鐵線路相繼建成通車，更多人的家鄉迎來了疾馳的高鐵。截至11月30日，全國鐵路營業里程超15.55萬公里，其中高鐵4.37萬公里。

　　不斷延伸的高鐵線路，讓山不再高、海不再遠。今年，連接貴州貴陽與廣西南寧的貴南高鐵全線投入運營。這條線路歷經6年多建設，穿越群山，全長482公里，將中國西部高鐵路網再向南延伸。沿線居民說，以前交通靠走、通訊靠吼，從未想過會有這樣一天，群山與大海只有咫尺之遙。

　　不斷延伸的高鐵線路，讓中國高鐵技術不斷前行。在東南地區，中國首條時速350公里跨海高鐵——福州至廈門至漳州高鐵（福廈高鐵）今年開通運營，福州至廈門最快55分鐘可達，兩地實現“一小時生活圈”。國鐵集團有關負責人表示，福廈高鐵是繼京張高鐵、京雄城際后中國建成投用的又一智能高鐵，標志著中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步，為智慧型交通建設注入新的動力。

　　不斷延伸的高鐵線路，明年會到誰的家鄉呢？