近日，交通運輸部部長李小鵬在2024年全國民航工作會議上表示，2023年，我國民航業(yè)高效統(tǒng)籌安全運行、恢復(fù)生產(chǎn)和疫情防控，取得了顯著成效，民航在綜合交通運輸體系中的地位和作用更加明顯，行業(yè)運輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至疫情前水平，戰(zhàn)略支撐作用進(jìn)一步凸顯，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展深入推進(jìn)。

“2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，也是歷經(jīng)三年疫情沖擊后民航固本培元、恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。”民航局局長宋志勇在工作報告中指出，面對復(fù)雜的環(huán)境和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，全行業(yè)堅持穩(wěn)中求進(jìn)，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，安全形勢總體平穩(wěn)，運輸生產(chǎn)有序恢復(fù)，運行品質(zhì)穩(wěn)步提升，規(guī)劃建設(shè)質(zhì)效并舉，改革攻堅取得突破，科教創(chuàng)新蓄勢儲能，國際開放合作深入拓展，民航高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實步伐。

一年來，在飛行量逐步恢復(fù)至2019年水平的情況下，運輸航空責(zé)任原因征候和嚴(yán)重征候萬時率分別較2019年下降71.2%和69%；在通用航空飛行量較2019年增長27.5%的情況下，通航事故萬架次率較2019年下降42.1%。

一年來，經(jīng)過七個階段穩(wěn)健恢復(fù)，國內(nèi)航線客運規(guī)模已超過疫情前水平，比2019年增長1.5%。在推動生產(chǎn)運行規(guī)模穩(wěn)健恢復(fù)的同時，民航大力提升運行品質(zhì)，推進(jìn)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)銜接能力和中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)水平；推進(jìn)“減少航班取消和延誤”“為首乘旅客提供便利”等工作，開展千萬級機(jī)場航班靠橋率專項整治；新興業(yè)務(wù)和低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

一年來，民航規(guī)劃建設(shè)質(zhì)效并舉，2023年全年完成固定資產(chǎn)投資1150億元，連續(xù)4年超千億元；科教創(chuàng)新蓄勢儲能，組織編制《民航中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2021~2035年）》，C919正式投入商業(yè)運行，國產(chǎn)大飛機(jī)“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通；國際開放合作深入拓展，推進(jìn)“一帶一路”空中聯(lián)通，積極參與國際治理。

李小鵬指出，2024年和今后一個時期，我國將持續(xù)強化交通物流保通保暢，加快推動民航高質(zhì)量發(fā)展，持之以恒推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，奮力譜寫加快建設(shè)交通強國民航新篇章，以民航高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)。

宋志勇表示，要準(zhǔn)確把握民航2024年發(fā)展趨勢，進(jìn)一步增強推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的信心。隨著支持高質(zhì)量發(fā)展的要素條件不斷增多，我國民航將進(jìn)入持續(xù)快速健康發(fā)展的新周期，運輸生產(chǎn)回歸自然增長，全面跨入提質(zhì)增效階段，逐步邁入產(chǎn)業(yè)融合時代，行業(yè)戰(zhàn)略作用躍上新平臺。

會議明確了2024年民航六項重點工作。一是牢固樹立安全發(fā)展理念，努力實現(xiàn)高水平航空安全。堅定不移貫徹總體國家安全觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，強化安全生產(chǎn)責(zé)任落實，狠抓人員資質(zhì)能力建設(shè)，深入開展隱患排查整治，切實提高應(yīng)急處置能力，持續(xù)提升安全監(jiān)管效能。

二是全面拉動航空市場需求，主動服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以擴(kuò)大國內(nèi)市場需求為戰(zhàn)略基點，挖掘國內(nèi)市場新增長點，推動國際市場加快恢復(fù)，提升航空物流服務(wù)能力，大力服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三是著力提升行業(yè)發(fā)展品質(zhì)，不斷鞏固民航比較優(yōu)勢。圍繞提升民航核心競爭力，夯實行業(yè)建設(shè)發(fā)展基礎(chǔ)，提升航空樞紐國際競爭力，協(xié)同提升生產(chǎn)運行效率，持續(xù)提升民航服務(wù)品質(zhì)，全面提升行業(yè)綜合效益。

四是發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，構(gòu)建現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。以科技創(chuàng)新推動民航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，強化民航科教創(chuàng)新實力，深入推進(jìn)智慧民航建設(shè)，支持航空工業(yè)發(fā)展壯大，積極培育航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動民航產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸、向價值鏈高端邁進(jìn)。

五是深化重點領(lǐng)域改革，不斷增強行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。堅持先立后破，進(jìn)一步聚焦黨中央、國務(wù)院決策部署，聚焦民航主責(zé)主業(yè)，聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新，積極落實中央改革任務(wù)，持續(xù)優(yōu)化資源要素配置，與時俱進(jìn)提升治理能力。

六是堅定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，深入推進(jìn)新時代民航系統(tǒng)黨的建設(shè)更加堅強有力。持續(xù)強化黨的政治建設(shè)，持續(xù)深化巡視審計整改，著力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，堅定不移推進(jìn)正風(fēng)肅紀(jì)反腐，加強宣傳思想文化和群團(tuán)工作。