1月11日13時30分，我國太原衛星發射中心在山東海陽附近海域使用引力一號遙一商業運載火箭，將搭載的云遙一號18—20星3顆衛星順利送入預定軌道，飛行試驗任務獲得圓滿成功。圖為1月11日，人們在山東省海陽市連理島上準備觀看海上火箭發射。新華社記者 李紫恒攝

科技日報北京1月11日電 （記者付毅飛）記者從東方空間技術（山東）有限公司（以下簡稱“東方空間”）獲悉，1月11日13時30分，我國太原衛星發射中心在山東海陽附近海域使用引力一號運載火箭，將云遙一號18—20星3顆衛星順利送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是該火箭首次飛行。

引力一號運載火箭由東方空間自主研制。該火箭創造了全球起飛推力最大固體運載火箭、世界首型全固體捆綁（固體芯級+固體助推動力）運載火箭等多項紀錄。

引力一號運載火箭采用三級半全固體捆綁構型，高度約為30米，整流罩直徑4.2米，芯級和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，近地軌道運載能力6.5噸，500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸。相比國際上現役推力最大的固體火箭——歐空局研制的四級固體運載火箭“織女星-C”，引力一號的起飛質量高出195噸、起飛推力高出141噸。

引力一號所用7臺大推力固體發動機由中國航天科技集團四院提供。據四院相關人員介紹，該火箭由芯一級、芯二級、芯三級固體發動機，以及芯一級周身捆綁的4枚固體助推器構成，是迄今全球首型固體芯級捆綁固體助推動力的中型運載火箭。其中助推級、芯一級、芯二級為直徑2.6米發動機，芯三級為高精度上面級固體發動機，均采用碳纖維殼體、中能推進劑以及矢量噴管等技術。

作為首款海上發射的捆綁型運載火箭，引力一號進一步提升了我國海上發射技術水平，擴充了我國中型運載火箭海上機動發射能力。該火箭創新采用了適應公路運輸（傳統是鐵軌運輸）的靈活機動的垂直轉運模式。“芯級+助推”的模塊化、組合化捆綁構型設計，使火箭實現了更低重心和更大支撐跨度，“底盤”更穩，能夠更好適應海上發射時發射船舶的晃動場景，提高了火箭在高海況惡劣條件下海上運輸和發射的適應能力，減少了發射前勤務保障的難度。

“引力一號作為中型捆綁運載火箭，在專業耦合程度、大型殼段生產，乃至日常使用流程及保障方面，都與小型火箭有很大差異。”東方空間聯席首席執行官、引力一號總設計師兼總指揮布向偉說。

引力一號運載火箭于2021年3月立項，東方空間研制團隊攻克了海陸通用中型運載火箭總體設計及試驗、捆綁固體運載火箭多學科耦合優化設計、批量化—低成本—大承載中大型火箭結構及裝置設計制造、中型運載火箭多模快速響應發射4大關鍵技術群。該火箭首飛成功，標志著我國商業運載火箭自主創新取得重大進展，進一步豐富了我國運載火箭型譜，擴充了我國中低軌衛星多樣化、規模化發射能力。