圖為在江西華立源鋰能科技股份有限公司生產車間，工人正在趕制鋰離子電池。 張建明攝(人民視覺)

據拉美社報道，中國海關總署稱，2023年，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池 “新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關。

俄羅斯自由媒體網報道稱，現在，各國從中國進口各種各樣的高科技產品，包括電動汽車、無人機、太陽能電池板和鋰電池。以“新三樣”為代表的新興產業出口的快速增長，已成為中國創新產品貿易日趨活躍的又一證明。

近日，2023年中國外貿“成績單”出爐。根據中國海關總署公布的數據，2023年中國進出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。中國貨物貿易進出口好于預期，實現了促穩提質目標。值得關注的是，2023年，中國產品競爭優勢穩固，出口動能豐富活躍。其中，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關，增長了29.9%。

從服裝、家電、家具等為代表的“老三樣”到如今的“新三樣”，中國外貿結構持續優化升級，呈現以下新亮點：

——以“新三樣”為代表的高附加值、高技術產品出口成為中國外貿的新增長點。數據顯示，2023年全年，中國電動載人汽車出口達177.3萬輛，同比增加67.1%。2023年前11個月，中國鋰離子蓄電池出口量達33.1億個，同比增長39.5%；太陽能電池出口量達到51.9億個，同比增長1%。“新三樣”產品出口保持高速增長，一方面是由于在全球向低碳經濟持續轉型背景下，國際市場對“新三樣”產品需求旺盛，另一方面是因為中國“新三樣”相關產業已初步具備技術優勢和產品優勢，成長起來一批創新能力強、具備一定國際影響力的產品和品牌，逐漸受到海外市場的認可。

——綠色低碳產業和產品成為國際合作的重要領域。在全球合作應對氣候變化的大背景下，綠色低碳合作成為國際社會的必然選擇。目前，許多經濟體都制定了明確的減排目標。根據《2023全球碳中和年度進展報告》，截至2023年9月，全球已有150多個國家作出了碳中和承諾，覆蓋全球80%以上的二氧化碳排放量、GDP和人口。聯合國、經濟合作與發展組織等國際機構以及亞太經濟合作組織等多邊平臺也積極推動低碳規則的制定和執行。清潔能源、新能源汽車等成為重要的合作領域，也帶動了中國綠色低碳產品出口的增長。

中國外貿呈現的新亮點體現了出口質的有效提升和量的合理增長。2023年，面對世界經濟復蘇勢頭不穩、全球貿易尚處低迷期、外需不足以及外貿訂單壓力加大的復雜嚴峻形勢，“新三樣”產品出口的大幅增長，有力支撐了中國“穩外貿”目標的實現。同時，隨著戰略性新興產業的不斷發展壯大以及電動汽車、鋰電池、光伏等領域的創新步伐加快和競爭力提升，“新三樣”出口增長動能持續釋放，不斷促進中國外貿創新發展、轉型升級。從“老三樣”到“新三樣”，折射出中國經濟高質量發展的新趨勢，意味著中國出口商品結構更趨合理，從“中國制造”向“中國創造”的轉型方向愈發清晰。

展望2024年，中國外貿仍將面臨世界經濟增長不穩定、產業鏈供應鏈加速重構、國際需求不足等壓力和挑戰。但同時應看到，綠色低碳作為加強國際合作的重要方向沒有改變，中國“新三樣”相關產業發展面臨新的機遇，“新三樣”出口有望保持較快增長，為穩住外貿外資基本盤發揮積極作用。

未來，為應對挑戰、把握機遇，進一步釋放“新三樣”的增長潛力，一方面要強化“新三樣”全產業鏈合作和全球布局，支持上下游行業緊密合作，積極參與國際競爭，獲得更大的市場增長空間；另一方面要密切關注國外針對“新三樣”的貿易壁壘等限制性措施，加強“新三樣”關聯產業監測預警體系建設，護航中國新優勢領域持續健康發展，推動全球貿易反彈。