近日，智己汽車?yán)瓉磴y行大軍助陣，獲得80億元B輪融資，由中銀金融領(lǐng)投，交通銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、上汽、寧德時(shí)代等跟投。國(guó)有大行的密集投資，無疑為智己汽車注入了強(qiáng)大的資金支持和市場(chǎng)信心。

 

成立于2020年的智己汽車，由上汽、張江高科和阿里巴巴共同打造的造車品牌，在各方資本加持下，先后獲得了100億元天使輪、30億元A輪融資，兩年晉升新能源造車獨(dú)角獸。

看到智己汽車獲得80億元B輪融資，真有點(diǎn)為年初倒下的高合汽車感到惋惜，盡管曾被視為擁有“豪華純電天花板”的車企，但因缺乏大佬背書及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)而無法持續(xù)發(fā)展。相比之下，智己汽車算是行業(yè)新手，其面臨的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比路特斯的同行多。不僅要應(yīng)對(duì)“蔚小理”，還要擔(dān)心比亞迪、特斯拉兩大龍頭的降維打擊，但智己汽車卻表現(xiàn)出了沉穩(wěn)，好似紅海搏斗的“局外人”。

其成功得益于其背后的大佬支持，智己汽車屬于傳統(tǒng)車企孵化再投資項(xiàng)目，而在資本的支持下，智己汽車獲得了穩(wěn)步發(fā)展的機(jī)會(huì)，并在2023年取得了可觀的銷量。與此同時(shí)，銀行對(duì)智己汽車的大額投資，或許成為2024年銀行涌入造車行業(yè)的信號(hào)之一。

銀行過去最賺錢的業(yè)務(wù)是與房企合作，但自2023年房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)暴露后，銀行開始尋找新的大客戶。新能源汽車成為了銀行的新寵，銀行的投資策略也變得更加穩(wěn)健，更青睞有產(chǎn)業(yè)龍頭影子的“車二代”企業(yè)，而非一般的造車新勢(shì)力。這次國(guó)有大行聯(lián)手投資智己汽車，加速了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、產(chǎn)品迭代與內(nèi)卷的發(fā)展。