二氧化碳減排多重要？收集起來能干啥呢？在最新簽訂的《中法關(guān)于就生物多樣性與海洋加強合作的聯(lián)合聲明》中指出，海運承擔了全球貨物運輸總價值的80%以上，同時也產(chǎn)生了全球人為溫室氣體排放量的2.89%。如何通過技術(shù)升級來減排航運業(yè)溫室氣體，是各家船廠的重要課題。

最新數(shù)據(jù)顯示，我國海運船隊運力規(guī)模達3.7億載重噸左右，較10年前增長了1倍。海運承擔了我國約95%的外貿(mào)貨物運輸量的同時，產(chǎn)生的大量溫室氣體也成為一個棘手的問題。

中國船舶齊耀環(huán)保總經(jīng)理 蘇毅：當前形勢下，整個航運的減碳是已經(jīng)迫在眉睫。我們此次也是希望能夠通過在船舶上的二氧化碳捕集的示范，能夠推動整個行業(yè)實現(xiàn)船舶的二氧化碳減排。

據(jù)介紹，使用全流程船舶碳捕集系統(tǒng)不僅可以減少二氧化碳的排放，收集起來的二氧化碳還能重復(fù)利用，帶來可觀的經(jīng)濟價值。

中國船舶齊耀環(huán)保總經(jīng)理 蘇毅：二氧化碳本身是一種工業(yè)氣體，采用我們的技術(shù)，收集的二氧化碳的濃度可以達到99.7%，完全符合工業(yè)二氧化碳氣體使用的。二氧化碳氣體可以在油田進行填埋，用于驅(qū)油來提高產(chǎn)油量。另一方面二氧化碳本身也是一種化工原料，它可以用于綠色燃料的生產(chǎn)制備。同時，二氧化碳還是一種合格的制冷劑，包括焊接等等方面的用途，應(yīng)該說它還是有非常大的利用價值。