本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)觀望情緒升溫。美聯(lián)儲(chǔ)副主席Philip Jefferson表示，在有更多證據(jù)表明通脹將回到央行2%的目標(biāo)之前，保持利率穩(wěn)定是合適的。卓創(chuàng)資訊分析，美國(guó)央行官員的言論表明美元利率將長(zhǎng)期走高，可能會(huì)阻礙全球最大原油消費(fèi)國(guó)的需求，以及美國(guó)再次開(kāi)始補(bǔ)充戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備等消息面利空國(guó)際原油。而關(guān)注需求改善前景，歐佩克可能延遲減產(chǎn)，加拿大油砂產(chǎn)量可能減少等利多因素則支持國(guó)際原油市場(chǎng)。在多空博弈之下，歐美原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走低態(tài)勢(shì)。

據(jù)隆眾資訊測(cè)算，截至第9個(gè)工作日，本輪周期對(duì)應(yīng)成品油下調(diào)幅度已超200元/噸，最終下調(diào)基本已板上釘釘。按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，5月16日當(dāng)天國(guó)內(nèi)汽柴油下跌幅度約為210元/噸，迎來(lái)2024年的第三次下跌。以70升的油箱來(lái)計(jì)算的話，私家車主加滿一箱油將少花11元左右。

卓創(chuàng)資訊計(jì)算，截至5月13日，參考原油變化率-4.81%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)210元/噸。按照當(dāng)前預(yù)測(cè)的幅度計(jì)算，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)落地后，汽油92#、95#及0#柴油升價(jià)將分別下調(diào)0.16、0.17及0.18元。

梳理發(fā)現(xiàn)，年內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷九輪調(diào)整，呈現(xiàn)“五漲兩跌兩擱淺”。國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別提高805元、775元。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為5月29日24時(shí)。

展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，盡管最近中東局勢(shì)未有根本性好轉(zhuǎn)，但原油市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)日漸疲軟，注意力重回世界經(jīng)濟(jì)前景。目前美國(guó)等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均顯示出經(jīng)濟(jì)放緩跡象，燃料需求低迷。兩相作用下，后市國(guó)際油價(jià)或低位延續(xù)以震蕩為主。

隆眾資訊表示，美國(guó)夏季出行高峰將在5月下旬開(kāi)啟，需求存改善預(yù)期，此外OPEC+也可能將減產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)一步延期，基本面仍存潛在利好支撐。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。