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在臨港,年輕的能量奇點創業團隊正探索可控核聚變能源的商業化

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-05-20  瀏覽次數:313
核心提示:今天,當全球加速探索終極能源解決方案可控核聚變時,在上海臨港,有一支年輕的創業團隊,也加入了這場未來之爭。團隊掌門人,能
 今天,當全球加速探索終極能源解決方案——可控核聚變時,在上海臨港,有一支年輕的創業團隊,也加入了這場未來之爭。團隊掌門人,能量奇點能源科技(上海)有限公司CEO楊釗,想要做一件超越人們想象空間的事:研制出Q(聚變能量增益因子)大于10的高溫超導托卡馬克裝置,在10到15年內實現可控核聚變的商業化。而人類目前能夠達到的最大Q值是1.53。

今年3月,能量奇點建成了全球首臺全高溫超導托卡馬克裝置“洪荒70”,目前正在進行點亮等離子體前的調試準備工作,同時也在研發全球磁場強度最高的聚變裝置磁體。這意味著,解題過程中,許多受制于能源的節點將得到疏通。

 

 

造一艘“鐵船”

相比于產生大量碳排放的化石燃料能源,與存在核泄漏風險的裂變核能,可控核聚變是無限、清潔、安全的能源,被譽為人類能源的終極解決方案。

楊釗介紹,Q大于1,即輸出的能量大于維持反應所需輸入的能量,是論證可控核聚變科學可行性的第一步。早在20世紀90年代,全球已有數臺托卡馬克裝置接近這一目標。于是,更多人把目光投向Q大于等于10。

2018年,聯邦聚變系統提出了Q大于等于10的小型化高溫超導托卡馬克裝置設計圖,直徑是ITER的四分之一,體積則只有ITER的五十分之一。“核聚變商業化賽道也是從這時逐漸開始熱起來的。”在2023年,能量奇點成立的第三個年頭,全球已有44家聚變企業完成創建。

“但我們想做的是用最低的成本實現Q大于等于10。”楊釗說,用一個不完全恰當的比喻,如果說以前的托卡馬克裝置就像海上的木船,那么能量奇點想做一艘航海的鐵船。盡管船與船背后的物理原理是一樣的,但在造出來之前,沒有人相信一艘鐵船也可以在水面上浮起來,還能夠穩固前行。

可“洪荒70”誕生了。它的直徑約3.6米,全部磁體系統均采用高溫超導材料建造。此前,世界上還沒有一臺全高溫托卡馬克裝置,能量奇點驗證了它的可行性和運行穩定性。“你看,我們真的把鐵船造出來了。”楊釗說。

然而,造一艘鐵船并不是終點,能量奇點真正要造的,是一個性能更強、成本更低,能夠為人類創造更大價值的巨輪。

最正確的決定

今年,能量奇點要攻克一個叫作經天磁體的難關,它將完成下一代托卡馬克裝置“洪荒170”中技術難度最大的核心零部件的技術驗證,這也是實現Q大于等于10的關鍵。而一旦“洪荒170”成功問世,它將有望成為世界上以最低成本實現Q大于等于10的托卡馬克裝置。

能量奇點落地臨港后,僅用了一年時間,就從一個4個人的團隊,發展為一個120多人的世界級研發和工程人才團隊,其中包含多名國家級和省級高層次人才。

如今,楊釗已帶領公司完成了兩輪數億元的融資,建成國內第一個高溫超導托卡馬克磁體廠房,自研出了高溫超導環向場磁體、中線螺線管磁體以及極向場磁體,每個磁體的成功研制,都是新技術零的突破。

“到臨港創業,是我做過最為正確的決定之一。”楊釗說,上海在核電技術領域長期積累,形成了完整的產業鏈。上海也是我國高溫超導產業的中心,擁有最集中的高溫超導帶材供應能力。以“洪荒70”為例,絕大部分高溫超導帶材來自上海超導科技股份有限公司,關鍵機械部件加工則交給了上海電氣核電集團,裝置總體安裝由中核五公司承接,裝置的環境和輻射安全評估由上海核工院負責……去年,市科委、市經信委和臨港新片區管委會還為公司提供了累計超千萬元的經費支持。

全球85%的聚變公司預測2040年前將實現可控核聚變發電。能量奇點也規劃在2035年左右研發出“洪荒380”,作為首個可商業化的聚變發電示范堆。中國的“洪荒之力”,也許將在那時震驚世界。

 
 
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