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　　發動機是船舶的“心臟”，船舶的運輸效率高低，很大程度上取決于這顆“心”有多強。與傳統燃油發動機相較，甲醇燃料主機可以減少硫化物和氮氧化物排放；與液化天然氣相較，甲醇燃料在儲存、運輸、使用等方面更具優勢。甲醇雙燃料低速機的成功交驗，將加快我國船舶制造業綠色轉型。

　　在全球航運業持續減排的背景下，近兩年我國船用發動機制造企業新承接的雙燃料發動機訂單不斷增長。中船發動機有限公司有關負責人表示，目前公司手持不同型號的甲醇雙燃料主機訂單超40臺，今年下半年將陸續交付6臺。（記者張博群）