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阿里已秘密投資奇葩電商公司Jet

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-04-01  瀏覽次數:536
核心提示:上周五,參加朋友私人晚宴獲得一個還未公開的消息:阿里巴巴已秘密投資近幾年美國最具雄心的奇葩電商初創公司 Jet。說到雄心,是
 上周五,參加朋友私人晚宴獲得一個還未公開的消息:阿里巴巴已秘密投資近幾年美國最具雄心的奇葩電商初創公司 Jet。說到雄心,是因為它運營模式;說到奇葩,是因為產品還沒出,Jet 融資已到 B 輪估值到了 6 億美金,甚至從廣告宣傳角度,Jet 已是當前全球電商行業最頂級網站。

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作者 楊琳樺

上周五,參加朋友私人晚宴獲得一個還未公開的消息:阿里巴巴已秘密投資近幾年美國最具雄心的奇葩電商初創公司 Jet。說到雄心,是因為它運營模式;說到奇葩,是因為產品還沒出,Jet 融資已到 B 輪估值到了 6 億美金,甚至從廣告宣傳角度,Jet 已是當前全球電商行業最頂級網站。不過,我沒有從 Crunchbase 上查到該信息,考慮到 Crunchbase 經常延宕和不準確,這一消息很大情況下屬實。另外鑒于 Jet 如此神秘,這兩天我特別約了幾位相關產業鏈上下游人士,以下是我采訪獲得的信息,僅供參考:

Jet 機會

目前在美國,說電商主要指兩大公司,一是做 Online Marketplaces 的 eBay,另一是以供應鏈和物流見長的亞馬遜。

那 eBay 優點,它不吃貨,模式輕,但從市場規模講,eBay 做的是 C2C,賣的不是大型標準化日常消費品,這也使它市場很難做大,幾年前,eBay 曾推出類似 B2C 一個產品,叫 eBay Express,但改觀不是很大。

再來看亞馬遜。亞馬遜在美國很成功,但一個問題是:它模式重,就是物流和供應鏈管理做得非常好,但一直不怎么賺錢。所以有評論說:阿里上市,對亞馬遜壓力很大。

另外,亞馬遜在美國是零售商的“全民公敵”,可以說今天全美零售商的競爭對手就是亞馬遜。那你讓所有零售商都建立一個自己官網然后去打?不可能 Work,那就大家一起來支持一個新東西,用互聯網方式改造傳統行業。

我們說互聯網模式一個最明顯策略是:先砸錢,把事做起來。所以模式和整個產業背景,Jet 天然能得到零售商支持,這一點非常重要。

Jet 模式

Jet 沒上線就拿這么多錢和創始人有關,它創始人 Marc Lore 曾聯合創建母嬰電商網站 Diapers.com,這個網站母公司 Quidsi 后來以 5.5 億美金賣給亞馬遜。

也就是說,第一他有成功經驗;第二他有野心,目標就是殺亞馬遜;第三剛才講了行業大背景,電商這么多年需要新玩法,加上移動機遇,像和 eBay 同屬 Marketplace 的 Craigslist 也一樣,長遠看必死,Offerup 是現在美國分類市場成長最快的一個移動 App,它就是賣二手。

那根據 Marc Lore 自己透露和我們了解到的情況,Jet 運營模式,用中國話說,就是建立一個 B2C marketplace 幫線下零售商實現 O2O;再詳細點,就是“大數據+用 eBay 方式做亞馬遜和 Costco 市場+Costco 會員制的商業模式”,而它最后希望達到效果,就是物品最便宜,Jet 自己說,它上面商品的價格平均會比其它網站整體價便宜 5% 到 6%。

先說下 Costco 怎么做。亞馬遜也做會員,但它做法是你每年給 99 美金,你到亞馬遜買東西,很多標注 Prime 會員的貨品,遞送就完全免費,而且兩天到達。這里解決的是基于遞送的折扣,但 Costco 作為線下大型超市,它會員制這么來,分兩種:

一是年費 55 美金,用戶包括企業用戶也包括家庭和個人,你只要買,里面所有折扣都可以享受;另一種 110 美金,不僅可以享受所有折扣,還有每年 2% 積分獎勵,就是說,年底它會根據你消費情況返還給你獎勵,最高可以達到 750 美金,這里還包括 Costco 一些自己服務套件的超大折扣福利。

那 Costco 東西是便宜,你看這大盒牛奶,正常價 13 美金,去 Costco 是 9 美金。所以第一, Jet 走的是 Costco 會員模式,但會員費降到了 50 美金,比 Costco 還便宜,然后你可以享受它 Marketplace 上所有東西的折扣。

第二,它不像亞馬遜大規模建倉儲,所有零售商會成為它庫存,每筆交易,它從零售商提成,然后它還承諾,會用這些提成資助給用戶端最初的所有折扣,只通過收會員費作為唯一盈利渠道。

第三,Jet 目標很明確,不僅要吸引亞馬遜客戶,還要吸引不喜歡網上購物的 Costco 客戶。在美國你永遠會看到,有些人買東西就天天亞馬遜,有些人就喜歡 Costco,尤其是有家庭的人,目前亞馬遜和 Costco 東西還不太一樣,Costco 經常是超大型量水果等,用戶超大量購買,而 Jet 想把這兩塊市場和客戶都吃掉。

第四,大數據應用,比如如果同時買兩個東西,你還可以省 10% 到 15% 的錢,因為它技術會在后臺搜索,如果發現一家零售商倉儲里有其中兩樣東西,它就自動申請更多折扣,因為等于商家發貨成本降低了嘛。另外物理位置,它系統會自動尋找離你最近倉儲,這也帶來折扣。所以最后據說情況會這樣:你往購物車增加更多東西,就會看到更多折扣扎堆出現。

第五,支付環節,比如你用借記卡而不是信用卡,它還能給你更多,包括如果你將電子郵件告訴零售商,也有更多降價;另外比較重要一點是它的“Jet Anywhere”計劃,就是很多店,它可能從不通過自己店以外渠道賣東西,亞馬遜也沒做好這塊,然后 Jet 解決方案是“Jet Anywhere”。就是說,只要我的會員在隸屬 Jet Anywhere 計劃的任何零售商網站買東西,你就能收到一張積分卡,然后這積分卡你可以在 Jet 網站換到這次交易額 20% 到 30% 價值的商品。

阿里已經投資?

阿里野心是非常大的,它希望貿易和支付都能無國界,這里其實你可以想象,如果把 Jet 和天貓聯合;另外 Jet 接受投資邏輯可能是兩個:一是資本,二是如果兩者聯合,將成為全球最大電子商務平臺。

但 Jet 能否成功是另一回事,這真不知道,歷史上看,美國和中國差不多,通常啥都沒出來聲勢已經這樣,失敗幾率也很高。現在 Jet 情況就是聲勢很大,但這么多復雜的折扣和繁瑣細節,你無論哪個沒做好,都可能帶來后果,所以執行和運營將是 Jet 非常大挑戰。

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