2014年8月，大連一造船廠下水了滿載排水量3500噸的運輸滾裝船，中國陸軍的登陸艇沖鋒舟主要在這里建造。這是各國陸軍中，建造的最為大型化的滾裝船，艦首擁有坡道門，顯然用于機械化水陸兩棲裝甲車輛的登陸，同時設計了一個直升機平臺，戰時可以實施垂直登陸，必要時還可以運用Z10、Z19等武裝直升機，進行登陸火力支持。

　　中國陸軍建設了世界規模最大的兩棲作戰部隊，有多個機械化作戰師，這些部隊裝備了05型(出口名稱VN18、ZTD/ZBD-05)中國版遠征戰斗車。這種車輛至少擁有3種變形，分別配備30毫米機關炮、105毫米炮和運兵車型。這一類師的規模較大、兵種齊全，通常下屬2個兩棲機械化步兵團、1個兩棲裝甲團、1個炮兵團。

　　除了上述棲機械化師之外，沿海駐扎的若干集團軍機械化部隊，都具備了兩棲作戰的能力，也同樣配備05型遠征戰斗車。

　　這顯示兩棲登陸師已經實現裝甲化，通常情況下，中國陸軍一個裝甲營配備31輛105毫米自走火炮，機械化步兵營配備31輛裝甲運兵車。如此計算，兩個機械化兩棲師，至少擁有4個兩棲機械化步兵團，共372輛05型裝甲運兵車;2個裝甲團，共186輛05型105自行火炮戰車。

　　報道稱，整個陸軍兩棲機械化部隊，總共擁有682輛05型裝甲運兵車/戰斗車。從運輸滾裝船外形、尺寸判斷，比較接近蘇聯時代建造的3200噸滿載排水量的Ropucha級登陸艦。因此可以推斷這款登陸艦一次可以運載25輛左右的裝甲車輛。這樣來看，對運輸艦的需求量還可能大大增加，第一艘艦的制造，的確有實驗運用的目的。

　　對南中國海未來爆發大型海戰的陸軍登陸活動，有可能依賴最新建造的滾裝登陸艦。2012年8月31日的《解放軍報》聲稱新型兩棲機械化部隊(陸軍)演習中將數千名官兵(團級規模?)上千輛重型裝備，通過海陸空投送方式，3天之內運抵千里之外的某海域集結地。該報導聲稱南京軍區某兩棲機械化師團首次實現由船載登陸向戰車掠海攻擊的作戰方式轉變。

　　這里可以看出，滾裝登陸船的建造，更多地是瞄準更遠的南海、東海島嶼。