作者 紀雪洪 北方工業大學經濟管理學院教授、汽車產業創新研究中心主任

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　　紀雪洪

　　12月9日召開的中共中央政治局會議和12月11日至12日召開的中央經濟工作會議均提出，要“推動科技創新和產業創新融合發展”。這將為汽車行業帶來重大利好。

　　汽車產品是科技創新的集大成者，未來以固態電池、自動駕駛和車路云協同等為代表的科技創新具有非常大的發展潛力。當前我國汽車芯片、操作系統、部分先進材料和工藝等仍然受到“卡脖子”的挑戰。兩大重要會議均強調科技創新，意味著今后一段時間，汽車行業的科技創新，核心技術突破和提升產業鏈韌性也將作為重要任務持續推進。這一方面會推動行業和企業繼續擴大研發投入，勇闖無人區，創造顛覆性技術創新成果；另一方面也會推動政府、企業、高校、科研院所和跨行業機構等構建新型的協同創新體系，實現資源整合和跨界融合，為汽車行業的創新引領提供磅礴動力。

　　此外，兩大會議均提到要大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求。中央經濟工作會議還強調要加力擴圍實施“兩新”政策，創新多元化消費場景。根據會議精神，預計支持新能源汽車消費的各項支持政策將繼續實施，如新能源汽車購置稅減免、以舊換新、城市公交車電動化替代，老舊新能源公交車和動力電池更新換代等很有可能延續執行，在基礎設施補貼、消費券、二手車、金融、保險等領域也有可能推出一些利好消費的措施。

　　從2024年以舊換新政策實施情況看，這一政策取得了非常強的需求拉動效果。根據商務部統計，截止到2024年12月9日，全國汽車以舊換新補貼申請量合計突破500萬份。在相關政策拉動下，2024年1至11月，我國乘用車零售2025.7萬輛，同比增長4.7%。同期國內新能源乘用車零售959.4萬輛，同比增長41.2%。

　　預計在相關政策支持下，2025年新能源汽車銷售量以及汽車銷售總量均有望再創新高，產業升級將持續加速。一方面，由于汽車產業產值高、上下游產業關聯度強，汽車產業規模擴大必將帶動整車及相關產業的發展，如汽車零部件、汽車原材料、二手車市場、汽車金融保險以及報廢回收等的發展，提升汽車產業對國民經濟發展的貢獻度；另一方面，汽車產品科技含量高，價值大，汽車產業轉型升級面向電動化、智能化、網聯化方向，帶動先進動力電池、電機電控、智能駕駛、智能座艙、車路協同和充電基礎設施等典型新質生產力行業的快速發展，將為我國產業轉型升級做出重要貢獻。(中新經緯APP)