昨天中午，包括中青旅、眾信、華遠、凱撒、南湖國旅等17家國內大型旅行社聯合聲明稱：“我們共同決定，停止向途牛旅游網供貨2015年7月15日及以后出發的旅游產品”。

他們的理由是：途牛嚴重損害了商業合作伙伴的利益，不合理低價擾亂了正常的市場秩序。

途牛方面隨即回應稱：眾信旅游不遵守契約精神，即日起下線眾信旅游全部產品。

此事帶來的直接影響便是，截至美股收盤，途牛旅行網昨天股價下跌0.78美元，報收于15.84美元，跌幅為4.69%。

事件很清晰明朗，雙方各執一詞，互不相讓。然而，事情的原因卻讓人看的云里霧里。首先，面對17家旅行社的共同“圍剿”，為何途牛的回應只針對眾信旅游一家？據知情人士透露：原因在于此次的聯合行動是由眾信挑起的。于是這場聯合抵制便演變成了途牛和眾信的“單挑”，但別看雙方現在大打出手，曾經的關系卻相當微妙。

眾信是途牛最大的供應商，同時途牛也是眾信最大的客戶。原因在于，途牛深耕細分領域是出境游，而眾信旅游的優勢也體現在出境游，眾信旅游營收的增長主要由出境游批發和出境游零售業務兩項業務帶動，這兩項業務正是途牛采購的重點。從雙方此前公布的數據也可以得到證實，據2014年眾信在A股上市前提交的招股書顯示途牛曾是眾信2013年上半年最大的客戶，之后也一直位居前三的位置。

曾經的合作伙伴如今變成了“敵人”，其中內因并非一朝一夕，雙方的矛盾也由來已久，而途牛和眾信的糾葛也可以看作OTA行業與線下旅行社之間積重難返的矛盾。

價格低——實惠了游客，擾亂了市場

眾所周知，途牛近年來的發展一直不錯，尤其是出境游和跟團游領域十分受游客的歡迎，造成這種現象的很大一部分原因是出于“價格低廉”。

那為什么途牛能給出底價？旅游行業的最上游是景點、酒店、機票這些資源，然后有大的供應商去打包成旅游產品，之后再賣給各個旅行社門市，途牛的線路主要就是直接向供應商采購的，而途牛因為用戶量大，在供應商方面會具有更強的議價能力，所以成本價上就已經比旅行社有優勢了。另外由于互聯網的特性，途牛與線下旅行社相比省去了門市和人員成本，所以能給出更低的價格給用戶。

旅行社的抵制聲明也寫得很清楚，途牛的低價游擾亂了傳統線下旅行社的價格體系，對于眾信旅游這類業者而言，其為途牛提供產品，結果由于途牛低價策略搶占游客，線下旅行社自己反而沒有生意了，自己研發的產品全為別人做了嫁衣。

同時，途牛頻繁的和競爭對手打價格戰，在同旅行社采購的過程中也不斷壓低價格。原來，由于途牛的線上銷售渠道過去強勢，旅行社敢怒不敢言。如今，一些旅行社如眾信通過不斷的入股，并購開始布拓展自己的線上渠道，去年11月，眾信入股了在線旅游網站悠哉網絡，所以此時終于有機會揭竿而起了。

加大直采力度——斷了批發商的財路

在過去很長的時間里，途牛只是作為一個線上渠道，通過旅行社、供應商、零售商等廣泛的供應網絡來采購旅行產品和服務、進行相關包裝后銷售給客戶。而近期這一關系卻發生了變化，因為途牛開始加大直采力度，忽略中間環節，直接與當地旅游局、景區、地接社合作開發，小爆了解到近年來途牛已經開始與越來越多的地接社合作，其實，看似被“屠”了，股價也在跌，但實際對途牛的影響小之又小的原因也在于此。

并且有消息稱，2015年途牛超30%的銷售總額將來自直采，前不久途牛推出的留尼汪旅游產品就是最典型的例子，在途牛最為優勢的旅游目的地馬爾代夫，其直采的比率已經早早超過一半，在毛里求斯亦加大了旅游資源的直采。

而在線旅游網站加速資源直采，也不只有途牛一家，攜程和同程幾乎都是同時加大了東南亞游、臺灣游、海島游產品的直采。

毫無疑問，在這一改變中觸動最大的就是傳統旅行社的利益，原本通過旅行社批發商的中間環節被直采代替，自然會對旅行社的分銷受到嚴重影響。

“牛業貸”——一場為己牟利的金融游戲

第三個原因是途牛結款帳期，讓中小批發商的資金壓力加大。而關于結款賬期的爭議實際上源自途牛網在去年11月推出的一項新業務“牛業貸”，當時打出的宣傳是，主要針對平臺上的中小供應商，為他們解決融資問題。

然而，時間久了供應商們發現途牛的真正目的并不在此，而是希望通過滿足資金需求，把供應商捆綁在途牛平臺。而所謂的“牛業貸”，其實也是途牛利用供應商賬期，將供應商貨款反過來貸給供應商，并獲得相應利息。一位途牛的供應商對此給出更明確的解釋，當供應商需要向途牛貸款時，途牛將平臺內供應商的賬期資金抵押給銀行，再由銀行放貸給供應商，最后途牛與銀行進行利潤分成。這讓供應商們覺得用了自己的錢，還要交利息，而途牛則利用賬期資金牟利和供應商玩起了金融游戲。

不難發現，途牛的“遭遇”和前不久搜房網被房產中介集體抵制的情況簡直如出一轍，當互聯網的發展嚴重威脅到傳統的落后勢力時，一味的抵制也只能是垂死掙扎