團(tuán)車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人聞偉接受新京報(bào)記者專(zhuān)訪表示，這次創(chuàng)業(yè)，他找到了靠譜的伙伴，也找到了靠譜的事兒。

　　新京報(bào)記者 浦峰 攝

　　團(tuán)車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人聞偉，給自己的定位是草根創(chuàng)業(yè)，“買(mǎi)車(chē)的很多家庭也很草根，我們就是為他們服務(wù)的，這個(gè)心態(tài)我們擺得很正。”至今，他和五位同事共用一個(gè)辦公室。

　　團(tuán)車(chē)網(wǎng)不是主動(dòng)找風(fēng)口的豬。團(tuán)車(chē)網(wǎng)成立5年，頭2年都是三個(gè)創(chuàng)始人自己投資，直到2012年A輪資金進(jìn)入。“我們一開(kāi)始沒(méi)想這是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，只想用團(tuán)購(gòu)的形式，讓人買(mǎi)到車(chē)，把車(chē)賣(mài)出去，把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成吸引用戶的工具。”

　　從PC互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，團(tuán)車(chē)網(wǎng)的模式不斷優(yōu)化，從單純新車(chē)團(tuán)購(gòu)到二手車(chē)、團(tuán)車(chē)養(yǎng)車(chē)APP。目標(biāo)是“成為國(guó)內(nèi)最大的B2C汽車(chē)交易平臺(tái)”。

　　朋友買(mǎi)車(chē)觸發(fā)創(chuàng)業(yè)思路

　　消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)是個(gè)費(fèi)心的過(guò)程，要面對(duì)各種車(chē)型的取舍，要奔波于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店，與銷(xiāo)售人員砍價(jià)議價(jià)。由于信息不對(duì)稱，單一的消費(fèi)者很難尋到“最好的價(jià)格”。

　　發(fā)現(xiàn)這個(gè)“痛點(diǎn)”，團(tuán)車(chē)網(wǎng)2010年上線汽車(chē)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。

　　“最初的靈感來(lái)自于一個(gè)朋友。”團(tuán)車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人聞偉說(shuō)。當(dāng)年朋友加入一個(gè)QQ群，自發(fā)組團(tuán)，去4S店砍價(jià)買(mǎi)車(chē)，最后成交了，這觸發(fā)了他的商業(yè)嗅覺(jué)。

　　團(tuán)車(chē)網(wǎng)的模式并不復(fù)雜，先和4S店談判，拿到最大優(yōu)惠，再帶客戶去集體購(gòu)買(mǎi)。

　　作為夾在經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者之間的中間人，團(tuán)車(chē)網(wǎng)“砍價(jià)”和“撮合”流程幾經(jīng)“優(yōu)化”。

　　在初期，是組團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)砍價(jià)。后來(lái)聞偉發(fā)現(xiàn)，人多了你一言我一語(yǔ)，不易達(dá)成共識(shí)。“我們發(fā)現(xiàn)方法不對(duì)，立即調(diào)整，再也不允許這種形式出現(xiàn)。”

　　負(fù)責(zé)砍價(jià)的是團(tuán)車(chē)網(wǎng)的核心——“團(tuán)長(zhǎng)”，目前團(tuán)車(chē)網(wǎng)已有近600位團(tuán)長(zhǎng)，占公司總?cè)藬?shù)的一半以上。

　　聞偉也是資深“團(tuán)長(zhǎng)”，同事們習(xí)慣稱他“聞團(tuán)”。創(chuàng)業(yè)初期兩三年，“聞團(tuán)”每周末親自去帶團(tuán)。聞偉說(shuō)，帶團(tuán)可以直接接觸到用戶，知道用戶在想什么。

　　汽車(chē)限購(gòu)后打開(kāi)局面

　　4S店，也是團(tuán)車(chē)網(wǎng)的核心資源。成立至今，團(tuán)車(chē)網(wǎng)擁有2000家合作4S店，全國(guó)每周六日?qǐng)F(tuán)購(gòu)活動(dòng)場(chǎng)次超過(guò)500場(chǎng)。

　　2010年，團(tuán)車(chē)網(wǎng)剛上線，正值“車(chē)不愁賣(mài)”的繁榮時(shí)期，當(dāng)時(shí)一些熱門(mén)車(chē)型甚至要“加價(jià)”提車(chē)，4S店根本看不上團(tuán)購(gòu)。

　　“我們只能從賣(mài)得不好的店入手，尋找突破口。”聞偉說(shuō)，他們搞定的第一家4S店是熟人，對(duì)方當(dāng)時(shí)只是勉強(qiáng)答應(yīng)了。

　　2010年底，北京開(kāi)始搖號(hào)政策，4S店的客戶數(shù)量驟降，“那時(shí)候他們突然發(fā)現(xiàn)，真的需要我們，又回來(lái)找我們了。”

　　有人說(shuō)，團(tuán)購(gòu)的出現(xiàn)攪動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)原有銷(xiāo)售體系的一池春水。

　　聞偉未置可否，“對(duì)消費(fèi)者而言，我們幫他們解決了核心需求，對(duì)合作的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，我們幫他們拿到用戶和訂單。但是不愿意合作的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)認(rèn)為，我們搶了一部分用戶給了別的4S店。對(duì)廠商來(lái)說(shuō)，會(huì)認(rèn)為我把它的價(jià)格體系搞亂了。”

　　對(duì)于團(tuán)車(chē)網(wǎng)未來(lái)的商業(yè)模式，聞偉已有規(guī)劃。“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接汽車(chē)電商的到來(lái)，希望能成為國(guó)內(nèi)最大的B2C汽車(chē)交易平臺(tái)。”聞偉說(shuō)。

　　2014年，團(tuán)車(chē)網(wǎng)上線了二手車(chē)業(yè)務(wù)，幫助消費(fèi)者賣(mài)車(chē)。2015年又發(fā)力汽車(chē)后市場(chǎng)，推出團(tuán)車(chē)養(yǎng)車(chē)APP，搭建起從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)到賣(mài)車(chē)的閉環(huán)服務(wù)。

　　“接下來(lái)還會(huì)提供更多線上產(chǎn)品，讓消費(fèi)者能在線看到價(jià)格，在線付定金，在線做分期保險(xiǎn)。也會(huì)突破只跟4S店合作的模式，直接跟汽車(chē)主機(jī)廠商合作，顛覆傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)方式。”聞偉說(shuō)。

　　■ 對(duì)話

　　創(chuàng)業(yè)五次這次靠譜

　　新京報(bào)：團(tuán)車(chē)網(wǎng)之前，你還有其他創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷？

　　聞偉：最開(kāi)始，我在上海三菱電機(jī)做渠道銷(xiāo)售。2000年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，團(tuán)車(chē)網(wǎng)從2010年開(kāi)始做，之前還有10年的創(chuàng)業(yè)。

　　新京報(bào)：那10年都做了什么？

　　聞偉：10年里，在3個(gè)行業(yè)做了4個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。最開(kāi)始給企業(yè)做通信服務(wù)產(chǎn)品，后來(lái)給企業(yè)做培訓(xùn)，后來(lái)又做終端的汽車(chē)電子產(chǎn)品。基本兩三年就換一行，符合中國(guó)中小企業(yè)倒閉的規(guī)律。

　　新京報(bào)：為什么會(huì)這樣？

　　聞偉：那時(shí)候沒(méi)有進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。在傳統(tǒng)行業(yè)，常遇到瓶頸，公司銷(xiāo)售額到了千萬(wàn)左右，規(guī)模就很難跨過(guò)去。可一旦進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我們發(fā)現(xiàn)，我們是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域搞營(yíng)銷(xiāo)最強(qiáng)的，跟營(yíng)銷(xiāo)人相比，我們又可以搞互聯(lián)網(wǎng)。

　　新京報(bào)：15年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，有什么體會(huì)？

　　聞偉：創(chuàng)業(yè)就是一個(gè)過(guò)程，得享受這個(gè)過(guò)程。很多人說(shuō)創(chuàng)業(yè)是個(gè)天大的事兒，我曾經(jīng)也把身家性命全壓上，但是我覺(jué)得雖然我壓上了，心態(tài)還好。

　　新京報(bào)：團(tuán)車(chē)網(wǎng)一開(kāi)始?jí)荷狭四銈兊娜糠e蓄？

　　聞偉：我們幾個(gè)創(chuàng)始人湊的。中間我也做好了準(zhǔn)備，如果融不到資，就把身家全部壓上。

　　新京報(bào)：全壓上包括什么？

　　聞偉：把房子賣(mài)了。

　　新京報(bào)：這么篤定？

　　聞偉：是。當(dāng)時(shí)我認(rèn)為，做事情，人比事情重要。創(chuàng)業(yè)五次，我換過(guò)三撥合作伙伴。從第三撥開(kāi)始，我覺(jué)得找到了靠譜的人。事兒可以換，但是人不容易找。很幸運(yùn)，我們也找到了靠譜的事兒。

　　新京報(bào)：創(chuàng)業(yè)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，你想過(guò)嗎？

　　聞偉：以前也碰到過(guò)覺(jué)得扛不過(guò)去的時(shí)候，但我會(huì)想，只要我們堅(jiān)持過(guò)去就可以了。

　　■ 創(chuàng)客項(xiàng)目ABC

　　A. 他們是誰(shuí)？

　　團(tuán)車(chē)網(wǎng)是中國(guó)最大最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)團(tuán)購(gòu)門(mén)戶，5年前，由聞偉、孫建臣、蘭志文三人共同創(chuàng)辦。這是聞偉的第五次創(chuàng)業(yè)，合作伙伴已是“第三撥”。他說(shuō)，這次，人比事情重要，這次找到了“靠譜的人”。

　　B. 在做什么？

　　團(tuán)車(chē)網(wǎng)致力于免費(fèi)為團(tuán)友提供購(gòu)車(chē)及汽車(chē)周邊服務(wù)，除了新車(chē)團(tuán)購(gòu)，目前還有二手車(chē)拍賣(mài)，2015年團(tuán)車(chē)網(wǎng)著力發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)，推出團(tuán)車(chē)養(yǎng)車(chē)APP。

　　C. 投資人怎么說(shuō)

　　團(tuán)車(chē)網(wǎng)作為中國(guó)市場(chǎng)上最大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)O2O交易平臺(tái)，第一個(gè)完整實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)閉環(huán)交易，而且以每年100%的速度增長(zhǎng)。未來(lái)一定會(huì)成為汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中的獨(dú)角獸公司。 ——K2VC