近日，由百度領投、榮之聯等跟投，一家為公交乘客提供免費WIFI服務的創業公司——16WIFI，完成了A輪融資，融資金額超過一億元。百度此次的投資也再次印證了前不久，李彥宏在百度聯盟峰會上提出的與創業者合作的“三不”思維——不謀求控股、不劃分陣營、不怕用戶被洗。李彥宏不僅這么說，而且又再次地按照“三不”邏輯就去做。

“不謀求控股”

回顧百度早期投資的歷史，基本都是從較小融資比例來試水做起，例如前一階段的51用車和UBER，都是以一小部分投資來獲取該公司的一部分股份，并沒有在剛開始就進行大量持股，而這也是百度最重要的投資策略，用最小的投資，來補足自身生態。

一直以來，李彥宏領銜的百度，技術是立身之本。因此，百度更加偏向于投資技術類公司，像51用車和UBER都是以技術見長的公司，這類公司最擅長利用技術的力量去更高效便捷地滿足用戶需求。比如，打車是剛需，并且51用車和UBER都是在重新整合資源，而用戶在乘坐公交車的時候上網也是剛需，16WIFI的公交車WIFI能夠更為更高效廉價的滿足用戶上網得需求。

百度在交通方面的數據目前已經是國內第一，百度地圖占領了70%的市場份額，之前百度也與UBER聯手投資了HERE地圖相關公司，在交通出行大數據方面依然在不斷擴大數據版圖，而16WIFI的交通數據也與百度的需求極為契合。

“不劃分陣營” 

百度最擅長的就是利用自身的流量優勢幫助公司成長，并且不排斥被投資的公司與其他巨頭方面合作。比如去哪兒利用百度搜索和百度地圖的流量進行用戶導流，但是自身在支付方面卻接入了微信支付，而百度也在百度地圖中接入了UBER打車，但是UBER打車目前尚未接入百度支付，用的是阿里的支付寶。這體現了百度不劃分陣營的開放的心態。

在公交車WIFI方面，百度依然可以提供幫助，比如當用戶乘坐公交車時，百度可以利用旗下的手機百度，百度地圖來提示用戶免費連接公交車WIFI，這樣16WIFI就可以大量減少獲取用戶的成本，其次百度還可以幫助16WIFI進行用戶數據行為的優化，百度地圖和手機百度本身已經掌握了這些用戶的大量數據，在公交車方面自然能夠提供更好的相關大數據推送服務，而這些用戶的WIFI數據也是百度大數據布局的重要一環，相輔相成。

專注于技術，做好生態布局

李彥宏說每天早上五點醒來的事情就是在思考不做什么，而這也是整個百度在履行的原則，百度不是什么事情都不做，百度最重要的方向依然是技術。目前李彥宏不惜犧牲短期利潤率，以巨大的研發投入來專注布局人工智能等前沿科技的研究。前不久，在聯想techworld大會上，李彥宏向外界展示了百度最新的語音、圖像以及人工智能等黑科技，其水準都已經開始領先于業界同類公司。

大力度技術投入最終是為了更好地落實到具體的產品和服務當中。目前，百度要做的是通過技術來構建連接人與服務的生態圈。在這個生態圈中，百度利用大數據可以做出最好的服務。因為未來所有公司都會是數據公司，將會從互聯網時代進入大數據時代，而做好大數據是至關重要的。在未來會出現更多大量的人與服務連接的技術場景，這些場景中都會產生大量的數據，所以百度的任務就是收集好一切能夠為自己所用的大數據，為人工智能提供充足的燃料，更好的為整個連接人與服務的生態布局。

16WIFI將會為百度提供更多的用戶相關數據，而這些數據將會是人工智能的燃料。而這也印證了百度的不做所有事情，讓更多的事情去交給合作伙伴，讓自己成為技術生態的中心，布局生態，連接3600行的各行各業，連接一切。

李彥宏的合作戰略體現了一種更為開放的技術精神，讓技術能夠像一顆種子一樣得到最好的生長，發揮其最重要的力量，并且百度沒有將所有事情都自己做的這種“輕”也才會讓整個技術生態變得更大，讓人與服務的連接變得更效率更便捷。