有了像比亞迪“秦”這樣長相奇特的行業(yè)先驅(qū)，國產(chǎn)新能源車與高顏值似乎總是聯(lián)系不起來，不過時(shí)間終究讓這一切有所改變。

7月的最后一個(gè)周末，游俠電動車在北京橫空出世，一個(gè)“帥”字成為了很多人對產(chǎn)品的第一印象，這個(gè)汽車界和科技圈都不太出名的“游俠”，剛剛登場就是一副搞出一番大動作的節(jié)奏。

里外都是特斯拉？

游俠外觀長得好，從標(biāo)志上就可以看出來，一大原因得益于對美國前輩特斯拉的致敬，再融合一部分雷克薩斯、捷豹等知名汽車品牌的設(shè)計(jì)元素，這要是不好看都不科學(xué)，比之前比亞迪簡單的將豐田花冠和本田三廂飛度首尾結(jié)合玩的可要高端多了。

當(dāng)然，游俠體內(nèi)的特斯拉也不止于外在，游俠汽車創(chuàng)始人黃修源在品牌的首場發(fā)布會就自爆曾對特斯拉進(jìn)行拆解，并公開感謝特斯拉的開源專利，一種“站在巨人肩膀上”的感覺。

從規(guī)格參數(shù)上看，車迷或是關(guān)注電動車的人對這些在一起出現(xiàn)的數(shù)據(jù)一定不會陌生，如果你翻開特斯拉2015年在售車型的類目表，你會找到一款型號為MODELS85的車型。

夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

其實(shí)，有關(guān)特斯拉的爭議并不重要，畢竟游俠帶來的是一臺紙面上沒有明顯短板，甚至頗有亮點(diǎn)的電動汽車，那么，這意味著夢想離現(xiàn)實(shí)很近了嗎？

其實(shí)可能并沒有。

和特斯拉一樣，游俠在車?yán)镆灿幸粔K巨大的“iPad”，基于安卓深度定制的系統(tǒng)你基本可以把它理解為小米miui與原生安卓的關(guān)系，在基于底層開發(fā)的特斯拉系統(tǒng)都屢遭破解和安全漏洞的今天，安卓竟然直接用在了電動車上，“很抱歉，你的汽車已停止運(yùn)行”，或許是在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的情形。

其次，除了硬上安卓系統(tǒng)“iPad”，游俠電動車的部分設(shè)計(jì)也難免有些華而不實(shí)，模擬超級跑車的引擎聲確實(shí)很有意思，可例如車前方可以變換圖像的LED顯示屏，除了能博眼球，目的是什么？車牌往哪掛？撞壞怎么辦？沒多少人能想清楚。

特斯拉在前面鋪路，讓游俠有了一套現(xiàn)成的動力系統(tǒng)可以借鑒，但到了軟件和其他方面，國產(chǎn)廠商技術(shù)上的短板依舊被凸顯出來，一些大膽的想法沒有實(shí)際意義也或多或少反映出新產(chǎn)品作為交通工具基本屬性，定位上的不成熟。

游俠究竟行不行？

汽車作為普通人消費(fèi)的一個(gè)大件，品牌還是相當(dāng)重要的，數(shù)據(jù)上的一番高調(diào)展示之后，人們更多的問號，集中在了游俠，這個(gè)一夜之間突然冒出來的牌子上。

從外界極為有限的資料我們可以得知，游俠汽車隸屬于上海修源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，有一支四十余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于自主研發(fā)和制造純電動汽車。公司成立于2014年年初，在2014年4月01日，游俠汽車項(xiàng)目正式啟動，距今產(chǎn)品發(fā)布不過15個(gè)月，目前主要合作伙伴有松下、德爾福、泰科、倍耐力、Mobileye等零配件供應(yīng)商。

基本可以總結(jié)為，一家互聯(lián)網(wǎng)公司，用極少的人力，在極短的時(shí)間就造出了一臺堪稱“國產(chǎn)特斯拉”的電動車，不過這看起來似乎更讓人有些缺乏“安全感”。

相比之下，特斯拉在制造首款車型Tesla Roadster時(shí)，規(guī)模就已經(jīng)從最初的20人增長為150人，并且即便Tesla Roadster的基礎(chǔ)部分有合作伙伴LOTUS協(xié)助，研發(fā)過程也并不順利，游俠此次40個(gè)人就做出一臺參數(shù)漂亮的“特斯拉”，如果不是這其中有39個(gè)人是天才，那就是對現(xiàn)有特斯拉的理解比較充分徹底，是一種具備中國特色的“自主研發(fā)”。

而對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車，游俠也不是第一個(gè)提出來，“令人窒息”的樂視要做“超級汽車”早已眾人皆知，只是和樂視將福特、通用、雷克薩斯甚至是阿斯頓馬丁等知名車企關(guān)鍵人物收編門下不同，游俠在資源配置上僅僅提及了松下、倍耐力等零配件供應(yīng)上，如果不是游俠在宣傳上過分謙虛，那就是游俠這40余人的精悍團(tuán)隊(duì)，本身就沒有多少汽車元素。

技術(shù)上沒有“硬”實(shí)力，資源上沒有“軟”實(shí)力，大致可以猜測為游俠電動車團(tuán)隊(duì)目前的現(xiàn)狀，特斯拉技術(shù)上的開源確實(shí)為電動汽車的誕生提供了一條快捷途徑，讓國產(chǎn)電動車可以在硬件上像國產(chǎn)手機(jī)一樣“復(fù)制粘貼”，可電動汽車比傳統(tǒng)汽車更復(fù)雜的是配套體系的搭建，例如產(chǎn)品的后期維護(hù)，充電裝置的設(shè)置乃至政策因素等等。

可以說，進(jìn)入中國一年有余，人員眾多的特斯拉仍然沒有解決好產(chǎn)品之外的難題，而對于游俠，這將會是一個(gè)更大的問號，即使到2017年，這個(gè)時(shí)間可能還是不夠。

所以，在看臉的世界也不能只被一張臉?biāo)曰?，帥氣的游俠電動車難說真的會讓YOU（你）XIA（瞎）。

更多詳細(xì)內(nèi)容請查看：http://ww.diankeji.com/guandian/22653.html

微信公眾號：adiankeji    官方微博:@電科技網(wǎng)http://weibo.com/diankeji01