2012年特斯拉的純電動(dòng)汽車(chē)上市并熱賣(mài)讓很多資本看到了進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的新希望，國(guó)家又在近幾年陸續(xù)推出了促進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的各種利好政策。造車(chē)運(yùn)動(dòng)就是在這樣的大背景下出現(xiàn)，其中的幾股主力分別是互聯(lián)網(wǎng)公司，電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，傳統(tǒng)車(chē)零部件廠商，以及部分低速電動(dòng)汽車(chē)廠。

修源網(wǎng)絡(luò)應(yīng)屬于其中的創(chuàng)業(yè)公司，2014年左右，國(guó)內(nèi)專注電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始露頭。修源網(wǎng)絡(luò)能趕在很多團(tuán)隊(duì)之前以一個(gè)創(chuàng)業(yè)小公司的身份率先推出純電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)，很不容易。但是汽車(chē)不是一蹴而就的東西，總體來(lái)說(shuō)，這款電動(dòng)汽車(chē)不靠譜的地方多一些。

創(chuàng)始人說(shuō)游俠電動(dòng)汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱游俠）的定位，是介于特斯拉和現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)之間，反映到價(jià)格上可能是40-50萬(wàn)的水平。受眾是一線城市的年輕人，他們買(mǎi)不起特斯拉，但是他們想要一臺(tái)好看的、靠譜的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)。

以發(fā)布的參數(shù)一些性能參數(shù)如下，百公里加速5.6秒，0-60km/h的加速是2.8秒。2012年特斯拉ModelS的百公里加速是5秒左右。從加速性能來(lái)說(shuō)，稱為翻版特斯拉似乎并不為過(guò)。但作為一輛展示用的樣車(chē)，到最后能跑到多少秒，實(shí)在是無(wú)法推測(cè)。

游俠同樣使用了7000多顆松下的18650鋰電池，和ModelS一模一樣，究其原因是游俠完全使用了特斯拉的開(kāi)源專利，除了單體電池是一樣的，電池管理系統(tǒng)BMS也應(yīng)該是一樣的。不過(guò)雖然可以照搬電池和管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但是游俠卻面臨著松下鋰電池的高價(jià)可能性。鋰電池的價(jià)格本來(lái)就高，特斯拉憑借每年數(shù)萬(wàn)的汽車(chē)銷量可以爭(zhēng)取一個(gè)合適的鋰電池價(jià)格，游俠想要從松下買(mǎi)的比特斯拉便宜，談何容易？如果占電動(dòng)汽車(chē)成本大頭的電池價(jià)格都無(wú)法和特斯拉匹配，如何做到比特斯拉便宜許多呢？

游俠采用的電機(jī)是異步電機(jī)，峰值功率270kw，最大扭矩440牛米。特斯拉ModelS85的電機(jī)也是270kw功率的異步電機(jī)，所以推測(cè)游俠的電機(jī)應(yīng)該是和特斯拉完全一樣的。但是問(wèn)題是，現(xiàn)在的市場(chǎng)主流是永磁同步電機(jī)。目前至少有95%的新能源汽車(chē)是采用的的永磁同步電機(jī)。與異步電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)的效率高，重量輕，體積小。

當(dāng)初為什么特斯拉ModelS選擇異步電機(jī)這個(gè)方向，主要是異步電機(jī)便宜。2010年前后，中國(guó)政府對(duì)外宣布限制稀土材料出口(中國(guó)的稀土占有量居世界第一)，結(jié)果導(dǎo)致當(dāng)時(shí)稀土材料價(jià)格大幅度攀升。而永磁同步電機(jī)中的永磁體是采用稀土材料制成，以永磁體中的金屬鏑材料為例，與2010年上半年相比，鏑的價(jià)格上升了近10倍。所以當(dāng)時(shí)的汽車(chē)行業(yè)，很多汽車(chē)廠商考慮用其他類型的電機(jī)來(lái)取代永磁同步電機(jī)。但時(shí)過(guò)境遷，出于國(guó)內(nèi)外行業(yè)壓力以及WTO的規(guī)定，在今年年初，商務(wù)部宣布正式取消稀土出口配額制度，稀土材料價(jià)格也逐步回歸理性。永磁同步電機(jī)無(wú)論是效率上，重量和體積等方面，都是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的主流。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，從游俠披露的數(shù)據(jù)看，電機(jī)和電池應(yīng)該都是照搬的Model S設(shè)計(jì)，不具備任何競(jìng)爭(zhēng)力。而作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，即使照搬設(shè)計(jì)，其電池和電機(jī)在價(jià)格上也很難低于ModelS。不知道游俠如何做到設(shè)計(jì)一樣，電機(jī)電池一樣但最后價(jià)格還能便宜將近一半。

游俠的另外一個(gè)賣(mài)點(diǎn)是基于安卓的交互系統(tǒng)。17.3英寸的中控屏幕，語(yǔ)音交互技術(shù)等雖然是賣(mài)點(diǎn)但是已經(jīng)不新鮮也沒(méi)有太多技術(shù)含量。手機(jī)手表可以代替車(chē)鑰匙算是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，但可能由此帶來(lái)的安全隱患游俠并沒(méi)有交代清楚，不知道他是只需要用手機(jī)下載一個(gè)軟件就可以做到，還是需要訂制手機(jī)。

有一些附加的功能，比如行車(chē)記錄儀，更換整車(chē)氣氛和車(chē)內(nèi)主題，以及引擎的模擬聲，雖然都不新鮮，但是如果做的很炫目，應(yīng)該還是有點(diǎn)市場(chǎng)。但是大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，附加的這些功能對(duì)決定要不要買(mǎi)這輛車(chē)的貢獻(xiàn)還是有待思考的。

對(duì)游俠來(lái)說(shuō)，有了樣車(chē)，不能算是噱頭了。但總體來(lái)說(shuō)，照搬特斯拉的痕跡過(guò)于明顯（下圖是特斯拉和游俠對(duì)比照），而定價(jià)又低于特斯拉不少，不知道游俠如何做到兼顧續(xù)航里程、性能，質(zhì)量和價(jià)格。個(gè)人感覺(jué)是挺難的一件事情。

至于修源科技?jí)粝氲碾妱?dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，基本是毫無(wú)可能的。沒(méi)有整車(chē)研發(fā)的底子，沒(méi)有獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，沒(méi)有整車(chē)制造工藝，夢(mèng)想拿到資質(zhì)，基本是做白日夢(mèng)了。