1月10日，記者用電風扇加濾網制成簡易空氣凈化器。本版攝影/新京報記者 薛珺

記者在汽車出風口裝上濾網。當天，記者用不同的空氣凈化器檢測凈化PM2.5的效果。

近日，一則在京美國人用168元自制出空氣凈化器的消息在網上熱傳。其基本原理是將一個可以過濾PM2.5顆粒物的過濾網綁在電風扇前面，通過電扇的風讓空氣通過過濾網從而達到凈化空氣的效果。這一辦法是否可行？記者用類似方法仿制了一臺簡易空氣凈化器，發現確實可以降低PM2.5濃度，但是凈化速度要比品牌空氣凈化器慢。

- 實驗準備

200余元網購過濾網

近日，一家自稱“團隊科技媒體”的網站刊登了其特約作者托馬斯·托爾赫姆(Thomas Talhelm)寫的文章《166元DIY一部空氣凈化機》。托馬斯自稱是美國弗吉尼亞大學社會心理學博士生，也是2012-2013年在北京的富布賴特學者。

托馬斯自制空氣凈化器的原理是將一個可以過濾PM2.5顆粒物的HEPA過濾網綁在電風扇前面，通過電風扇送風讓空氣通過過濾網。

據了解，目前市場上銷售的大多數進口、國產空氣凈化器都依靠HEPA濾網。但是簡單地將電風扇與HEPA過濾網捆綁在一起是否能有凈化空氣的效果？記者進行了測試。

記者在購物網站上購買了一個售價為200余元的HEPA濾網。考慮到濾網直接關系到凈化效果，因此選擇了已經銷售多年的飛利浦AC4144/00高性能復合HEPA過濾網，這種過濾網適用于AC4074/4072等飛利浦最主要的空氣凈化器，而且這種過濾網面積比較大，適合下一步覆蓋在電風扇上。

電風扇則選擇了格力KYT-2501轉頁扇，這種轉頁扇前端比較平，便于與HEPA過濾網粘貼。

隨后，將轉頁扇前面覆蓋上HEPA過濾網，并用膠帶固定，制成空氣凈化器

   - 實驗

PK品牌凈化器 速度至少慢一半

說明：為了驗證自制空氣凈化器是否有效，記者選擇了另兩款品牌空氣凈化器與其對比。由于我國PM2.5的達標值為24小時平均濃度小于75微克，因此，測試的過程是看這三臺凈化器能夠在多長時間內將PM2.5濃度降至此標準以下，一旦達標就不再繼續測試。

實驗在一間約20平米的房間進行，三臺被測試凈化器的出風口都距離地面1米多，在兩米遠的位置放置一臺PM2.5檢測儀，隔5分鐘記錄一次數據。這樣的擺放方式主要是為了對凈化器出風口附近的位置進行檢測。

結果：品牌A凈化器在5分鐘后將PM2.5從268降為158，10分鐘后降到75，速度第一。品牌B凈化器則在25分鐘后將PM2.5從266降為72，排名第二。而自制凈化器花去50分鐘才將PM2.5從257降為71。

數據顯示，自制空氣凈化器確實能降低PM2.5，但是速度很慢，5分鐘內最多降低30，這也導致總耗時比測試的品牌凈化器至少多一倍。

濾網貼汽車出風口 效果超凈化器

說明：車內的PM2.5值經常會因為抽煙等原因超標，而且屬于密閉空間，記者也在車里測試了自制空氣凈化器、汽車自帶空濾凈化器，以及品牌C車載空氣凈化器的效果。在測試汽車自帶空濾凈化效果時，不采用任何附加的凈化器，而是通過汽車空氣內循環用汽車自帶空濾設備進行過濾。測試品牌C車載空氣凈化器時，則關閉車內空氣循環。

結果：與室內測試的結果不同，在車內測試時，自制空氣凈化器用15分鐘將PM2.5從1399降到45，排名第一。只依靠汽車自帶的空濾凈化器時，用20分鐘將PM2.5從1600降為74，排名第二。而關閉車內空氣循環，只依靠車載空氣凈化器時，花了25分鐘才將PM2.5從1741降到74，速度最慢。這是由于車載空氣凈化器是通過點煙器連接電源，功率比較小，而汽車出風的功率大于車載凈化器。此外，自制空氣凈化器的濾網放在汽車空濾設備的出風口，相當于是汽車自帶空濾設備加上HEPA過濾網共同對車內空氣進行過濾。

     - 專家說法

自制空氣凈化器更適合小空間

達爾問環境研究所所長赫曉霞博士表示，從這個實驗的結果來看，在電風扇前綁HEPA濾網的方式確實能夠起到降低PM2.5的效果，但是比起橫向評測的兩臺凈化器，自制空氣凈化器PM2.5下降速度要慢，適合較小空間和對空氣質量要求不是非常高的人群。

而在車內的測試表明，三種方式都能夠在一定程度上起到凈化空氣的作用，長時間開車的人需要采用其中某一種方式，否則在車內較小空間里PM2.5濃度比較高，對人體會有一定傷害。

新京報記者 饒沛