現在，中國準備開始生產第五代殲擊機殲-20和殲-31，其性能可以和美國F-22“猛禽”和F-35“閃電II”相提并論。

　　美國許多官員和飛行員懷疑中國之所以能夠制造新一代現代化戰機，是因為通過計算機攻擊美國政府網絡竊取了技術。

　　中國還使用3D打印技術提高飛機生產速度和效率。這樣一來，中國到2018年就能裝備殲-20“黑鷹”，到2020年就能裝備第二款五代機殲-31“鶻鷹”。新一代殲擊機不僅能顯著提高中國的防御能力，而且能提高進攻潛力，可以在收復臺灣時使用。

　　1990-1992年中國空軍從俄羅斯購買了24架蘇-27殲擊機，之后略加修改，開始生產國產版殲-11。作為回應，美國向臺灣出售了150架F-16 戰機。轉自米爾軍情網 http://www.miercn.com

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第五代殲擊機殲-20

　　引進第四代戰機蘇-27揭開了中國空軍歷史上的新篇章。2010年中國空軍一半的飛機仍然源自上世紀50年代和60年代蘇聯研制的米格-19和米格 -21。

　　然而，最近五年，中國空軍實力大幅增加。中俄有關供應24架第4代++殲擊機蘇-35的交易將是新的促進。此外，中國還在積極發展第五代戰機技術。

　　目前，中國空軍的主力殲擊機是殲-11，但是這款戰機的效能和可靠性仍然值得懷疑。該系列殲擊機最為出名的事件是2014年8月在海南島以東217公里處攔截一架美國P-8A“海神”偵察機。

　　殲-11曾經兩次危險接近美國飛機50米處。中國飛行員以強硬的機動動作發出明確信號：中國不會容忍美國在自己專屬經濟區空域的存在。

第五代殲擊機殲-31

　　自2008年以來，中國一直在設計和生產第五代概念機，既為本國空軍使用，又在世界市場上銷售。中航工業集團兩家子公司得到了項目任務，分別是成都飛機工業公司的殲-20和沈陽飛機工業公司的殲-31。

　　很可能，殲-20和殲-31將在裝備中國空軍之后互為補充。殲-20現在已經處于較高的完備階段，它于 2011年首次試飛，預計將在2018年前形成初始戰斗力。由于兩種飛機還處在驗證機階段，其具體性能暫時還不清楚。

　　但是，據推測，殲-20將使中國有能力實施遠程突擊，到達西太平洋地區任何地點。它還將成為中國第一款使用隱身技術的飛機。

　　在戰斗中，殲-20很可能擔負實施空戰、限制敵方雷達覆蓋區的任務。殲-31可以成為殲-20較強的補充，就像美國的F-22和F-35一樣。轉自米爾軍情網 http://www.miercn.com

　　美國官員認為，殲-31和美軍第四代殲擊機性能相當，甚至優于對方，比如F-15“打擊鷹”和F/A-18“超級大黃蜂”，而且還有可能抗衡第五代戰機 F-22和F-35。

　　但是，這將在很大程度上取決于幾個因素，包括中國飛行員的技能、飛機數量、雷達和其他機載設備的可靠性。

　　2014年年底中航工業董事長林左鳴曾經做出大膽預測，指出當殲-31升空之時，將能輕易抗衡F-35。即使中國沒有一款殲擊機能完全和美國五代機相提并論，但是它們的出現不僅能徹底改變和美國沖突的態勢，還能改變中國可能收復臺灣的劇本。

　　如果中國決定在臺海地區發動進攻，畢竟解放軍空軍每年都在演練這種戰術，奪取制空權將具有重要意義，這是因為臺海空域相對不大，中國空軍有能力通過自己擁有的殲擊機和強大的防空系統控制整個臺海空域。

　　如果中國空軍不能阻止或顯著減少解放軍海軍船只橫渡臺灣海峽時遭受的反擊火力強度，那么相應任務幾乎注定失敗。而第五代殲擊機的出現，則能保證重要的空中優勢，促進統一行動順利實施。而這種情況應當引起美國各級，包括戰略、戰役和戰術層級的擔憂。