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無精養(yǎng) 不養(yǎng)車:CTP"德式精養(yǎng)"全球首發(fā)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-09-12  瀏覽次數(shù):420
核心提示:2015年9月10日,德國CTP集團德式精養(yǎng)項目全球首發(fā),全國各地數(shù)百位業(yè)界人士以及來自德國、馬來西亞、香港、臺灣等地的多位嘉賓、
 2015年9月10日,德國CTP集團“德式精養(yǎng)”項目全球首發(fā),全國各地數(shù)百位業(yè)界人士以及來自德國、馬來西亞、香港、臺灣等地的多位嘉賓、數(shù)十家新聞媒體代表匯聚一堂。一反一貫的嚴謹與低調(diào),德國CTP集團大膽提出“從此,無精養(yǎng),不養(yǎng)車”的口號,并將“德式精養(yǎng)”項目定位為車主的“車輛終身保障管家“。

  無精養(yǎng) 不養(yǎng)車:CTP 

  

  “德式精養(yǎng)”項目依托德國CTP集團的全球領(lǐng)先技術(shù),產(chǎn)品本身亮點充足;并同步推出手機APP;大膽結(jié)合汽車金融產(chǎn)品——在用車延保,是集創(chuàng)新理念、領(lǐng)先技術(shù)、智能化手段、金融工具于一身的項目。一時間,“德式精養(yǎng)”一詞火爆業(yè)界。

  德國CTP全球總裁溫納先生表示:蓬勃發(fā)展的中國市場備受世界矚目,需要有一支反應(yīng)迅速、敢于創(chuàng)新、富有勇氣和力量的開拓型團隊與之相適應(yīng)。CTP中國公司第一個提出“精養(yǎng)”的理念,并在中國大陸地區(qū)率先將汽車延保金融產(chǎn)品與保養(yǎng)項目結(jié)合,這不僅有利于促進中國汽車后市場的發(fā)展,對全球市場也十分有啟發(fā)。

  無精養(yǎng) 不養(yǎng)車:CTP 

  

  德國CTP集團中國區(qū)總經(jīng)理翟鴻江先生表示:汽車維保行業(yè)的客戶痛點集中表現(xiàn)為“行業(yè)不透明、客戶不放心“,大家不是沒意識到這個問題,而是受制于思路、技術(shù)等條件,一直未能徹底解決或不敢解決。德式精養(yǎng)就是要“專注解決車主不放心這個痛點“!通過”德國體驗式精細化保養(yǎng)“,提前排除車輛潛在隱患;推出技師版手機APP,將保養(yǎng)前后結(jié)果對比,生成電子健康報告,并以微信的形式推送給車主,實現(xiàn)保養(yǎng)過程的透明化、數(shù)據(jù)化、可視化,讓車主對保養(yǎng)效果徹底放心;捆綁車輛延長保修,鎖定大額維修支出,讓車主真正安心!

  無精養(yǎng) 不養(yǎng)車:CTP 

  

  翟鴻江總經(jīng)理表示:“德式精養(yǎng)“不是一個具體的產(chǎn)品,也不是簡單的服務(wù)名稱,它是車輛的終身保障解決方案,它是維修機構(gòu)提升客戶忠誠度的有力武器。對CTP而言,現(xiàn)在,技術(shù)條件、產(chǎn)品條件、渠道條件均已成熟,CTP有信心,用兩到三年時間,讓“德式精養(yǎng)“成為車主的養(yǎng)車習(xí)慣,成為汽車后市場的必備項目!

  三大創(chuàng)舉 突破行業(yè)想象的極致

  一、 憑借全球領(lǐng)先技術(shù),把精細化保養(yǎng)做到極致

  作為全球領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護品集團,CTP中國在國內(nèi)率先推出使用不滿意可“七天無理由退款”的政策,靠扎實的技術(shù)和產(chǎn)品贏得客戶認可。憑借多項全球領(lǐng)先技術(shù),“德式精養(yǎng)“項目能夠充分實現(xiàn)車輛核心部件的精細化保養(yǎng),排除潛在隱患,提升車主的駕駛體驗,延長車輛使用壽命。

  二 、推出技師版手機APP,把客戶體驗做到極致

  CTP集團敏銳把握“數(shù)字化維修接待“的大趨勢,給養(yǎng)護產(chǎn)品插上“移動互聯(lián)“的翅膀,讓傳統(tǒng)的汽車養(yǎng)護行業(yè)也能進入“智慧養(yǎng)護時代“!

  依托移動互聯(lián)技術(shù)和大數(shù)據(jù)能力,德式精養(yǎng)推出手機APP,技師在保養(yǎng)前后對車輛進行檢測并記錄,通過APP上傳,生成車輛的健康報告,以微信形式推送給車主。車主通過“德式精養(yǎng)“微信公眾平臺,可直接看到保養(yǎng)前后的數(shù)據(jù)變化,并用圖片直觀對比效果差異,從而告別“我覺得“我認為”“他說的“等主觀感受,讓汽車保養(yǎng)變得看得到、看得懂、看得清,進而優(yōu)化車主駕駛體驗。

  三 、聯(lián)手汽車金融產(chǎn)品,把營銷創(chuàng)新做到極致

  CTP此次與汽車金融產(chǎn)品聯(lián)手,玩起了跨界合作,讓諸多同行吃驚不小。“德式精養(yǎng)“由寶固汽車技術(shù)服務(wù)公司提供專業(yè)的汽車延長保修服務(wù),每一份產(chǎn)品均由中國太平洋財產(chǎn)股份有限公司承保《機動車輛延長保修責任》。基于對德國CTP產(chǎn)品品質(zhì)和團隊的充分信任,雙方簽訂了獨家深度合作協(xié)議,全面展開跨界合作:聯(lián)手鎖定8000萬輛在用車延保市場,廣闊藍海,深度服務(wù)。

  “德式精養(yǎng)”一招借勢營銷所帶來的前景不可小覷。汽車后市場“互聯(lián)網(wǎng)+“比比皆是,養(yǎng)護項目“+互聯(lián)網(wǎng)”、同時跨界汽車金融者尚不多見,CTP作為第一個吃螃蟹的人可謂膽量不小!

  兩大計劃 打動車主和經(jīng)銷商

  為保障“德式精養(yǎng)”的完美落地,CTP公司針對車主和經(jīng)銷商,提出了兩大計劃:

  1、當“德式精養(yǎng)”遇上理性的車主=車輛終身保障計劃!

  未來應(yīng)該是這樣的一種場景:理性的車主將選擇一份商業(yè)車險,提前鎖定意外事故的大額支出,并可能獲得全年不限次數(shù)的常規(guī)保養(yǎng)等服務(wù)。

  選擇一次德式精養(yǎng),等于排除了車輛的潛在隱患,還可以延長使用壽命,又提前鎖定大額維修支出。如此開車,何等輕松!

  2、當“德式精養(yǎng)”遇上誠信的維修機構(gòu)=客戶忠誠度管理計劃!

  (1)維修機構(gòu)在獲得產(chǎn)品及服務(wù)利潤的同時,用延長保修政策可以讓車主的忠誠度更高;

  (2)車輛出現(xiàn)維修狀況返回原來的維修機構(gòu)維修(二類以上維修機構(gòu));

  (3)其他渠道需要維修的客戶將由延保公司優(yōu)先推送到已合作的二類及以上維修機構(gòu)進行維修。

  準確把握渠道需求 精心布局項目結(jié)構(gòu)

  德國CTP集團已在中國市場深耕近10年,其先進的技術(shù)、優(yōu)越的品質(zhì)一直在業(yè)內(nèi)口碑相傳。本次發(fā)布會吸引了來自全國各地數(shù)百位嘉賓蒞臨,除了合作多年的老戰(zhàn)友還有慕名而來的新朋友,到場嘉賓包括龐大、元通等4S店集團,也包括成都置信經(jīng)典、廣州集群車寶等快修連鎖集團,更有卡拉丁等最新的上門保養(yǎng)企業(yè)的代表。

  針對不同的渠道需求,CTP精心布局,同時推出了適合4S店集團、綜合性修理廠的藍海豚系列,和適合快修連鎖企業(yè)的普羅菲系列。不同的品牌、不同的包裝、精準的定位、合理的價格,讓不同領(lǐng)域的經(jīng)銷商們都可以獲得可靠的品質(zhì)、可觀的利潤和可見的前景。

  行業(yè)大咖論“精養(yǎng)“

  在嘉賓對話環(huán)節(jié),專家們從不同角度剖析德式精養(yǎng)項目,普遍觀點是:在倡導(dǎo)創(chuàng)新、連接與合作和“互聯(lián)網(wǎng)+“的宏觀背景下,傳統(tǒng)的汽車后市場已發(fā)生巨變,墨守成規(guī)者舉步維艱,盲目激進者曇花一現(xiàn)。CTP的變革之路雖然起步不早,但看得準、走得穩(wěn),一個德式精養(yǎng)項目一舉囊括了“+互聯(lián)網(wǎng)”、大數(shù)據(jù)、金融工具、跨界營銷等概念,一不是空喊口號二不是盲目燒錢,而是把先進的理念和方法落實到產(chǎn)品、服務(wù)和渠道優(yōu)勢上,聚合生成更大的能量。相信“德式精養(yǎng)”項目的未來之路將不僅走得快、而且能走得更遠!

  無精養(yǎng) 不養(yǎng)車:CTP 

  

  實行合伙人制度  或謀劃更大棋局

  在發(fā)言最后,CTP中國公司總經(jīng)理翟鴻江先生發(fā)布了一個消息:CTP中國公司將吸收員工、核心經(jīng)銷商及行業(yè)同仁成為合伙人,用合伙人制度建成命運共同體,為中國的汽車后市場提供新的模式。作為一家運營十多年,有成熟渠道和穩(wěn)定盈利的純外資企業(yè),采取合伙人制度,除了需要勇氣和誠意,更需要智慧。

  記者發(fā)現(xiàn):發(fā)布會現(xiàn)場也有專業(yè)投資機構(gòu)的身影。CTP中國的APP客戶端能積累豐富的車主數(shù)據(jù),“德式精養(yǎng)”項目將打通渠道壁壘,擁有眾多的4S店、快修企業(yè)、修理廠、上門保養(yǎng)企業(yè)的資源,加上有寶固和太平洋保險公司的強大支撐,CTP中國能聚合激變出怎樣的能量?德式精養(yǎng)的背后是否藏有更大的野心和謀劃?投資機構(gòu)瞄準的是車主、渠道、還是未來?我們尚無法判斷。

  翟總最后表示:“我們不想顛覆,我們只為共贏”。或許,這就是最好的答案

 
 
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