□權(quán)威發(fā)布

　　運營管理

　　提供出租車發(fā)票

　　“首汽約車”APP由國企首汽集團和祥龍公司共同推出。與傳統(tǒng)“花式”巡游出租車不同，“首汽約車”平臺只提供預(yù)約出租車服務(wù)，日常中不能用于巡游。另外，與市面上現(xiàn)有的專車比，其車輛全部為政府許可的出租營運車輛，司機也是正規(guī)軍，被稱為“官方專車”。

　　首汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，網(wǎng)約車牌照均為京B牌，由正規(guī)出租車轉(zhuǎn)化而來。首批上路約租車500輛，下月達到1000輛，預(yù)計年底可達到1800輛。目前，北京共計有6.7萬輛京B牌照出租車，由于北京出租車實行總量管控，隨著網(wǎng)約車的增加，“花式”巡游出租車將減少。據(jù)了解，普通出租車每月享受政府905元的油費補貼，轉(zhuǎn)為約租車后將不再享受政府補貼。

　　“首汽約車”主打舒適型轎車，主要為黑色中高端B級轎車，如天籟、凱美瑞等，同時還有商務(wù)型的別克GL8，未來還會考慮引入豪華車。

　　除了車輛來自正規(guī)軍，司機也要獲得北京市考試中心頒發(fā)的從業(yè)許可證，舒適車型司機與出租車司機的證書相同，商務(wù)車型司機應(yīng)取得客運證。同時，“官方專車”將隨車統(tǒng)一提供北京出租汽車專用發(fā)票，方便乘客報銷使用，目前，商業(yè)專車則不能提供。

　　記者了解到，“首汽約車”平臺面向北京市出租汽車公司開放，合規(guī)車輛和駕駛員均可導(dǎo)入。

　　服務(wù)價格

　　收費略高于出租車

　　首汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)絡(luò)約租車的定位與“花式”巡游車不同，網(wǎng)約車提供中高端服務(wù)，滿足個人、企業(yè)以及機關(guān)即時、預(yù)約用車需求，同時可以代人叫車、接送機，提供日租、半日租的服務(wù)。車內(nèi)提供WiFi、充電器、紙巾、雨傘。

　　由于約租車檔次較高，收取價格比巡游車也要高，費用包括三部分，起步價、公里費以及服務(wù)時長費。據(jù)首汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，起步價為16元，不同于巡游出租車13元3公里的起步價，約租車起步價16元是上車起步價，不包含公里數(shù)。單公里2.8元，公里費為全程里程乘以2.8元。服務(wù)時長費每分鐘0.5元，從上車的一刻到下車的乘坐時間計算。

　　目前，乘客在“首汽約車”平臺注冊后會贈送乘客50元優(yōu)惠券，同時，乘客充值滿100元可返100元，最高可充5000元。據(jù)記者計算，在充值返現(xiàn)的情況下，網(wǎng)絡(luò)約租車價錢比巡游出租車還便宜。

　　另外，約車平臺使用手機支付，且為預(yù)存錢消費方式，乘客約車前可通過銀行卡、支付寶以及微信賬戶向APP賬戶內(nèi)預(yù)存錢。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，乘客遇特殊情況，也可付現(xiàn)金。

　　司機待遇

　　無需再交“份兒錢”

　　首汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“首汽約車”平臺將打破傳統(tǒng)的承包經(jīng)營制，約租車司機無需交份兒錢，加油費以及車輛維護費也無需司機掏錢，這意味著傳統(tǒng)出租車司機的“三座大山”將消失。

　　據(jù)介紹，司機的工資構(gòu)成為2000多元的基本工資加單筆提成。據(jù)悉，“首汽約車”必須通過手機軟件付費，車費先期全部進入公司后臺，車費的20%返給司機作為收入提成，剩余80%將作為公司收入，上述負(fù)責(zé)人表示，約租車司機總收入將不低于傳統(tǒng)出租車。

　　另外，約租車司機與傳統(tǒng)巡游出租司機工作方式不同，“首汽約車”平臺將全市劃分為諸多熱點區(qū)域，要求司機每天上下班，“上班時”在固定區(qū)域接單。另外，訂單為綁單制，由平臺將訂單指派到司機手中，與目前商業(yè)專車運營平臺不同，“首汽約車”的司機無需搶單，也不允許挑活和拒單。

　　乘客通過“首汽約車”APP發(fā)出約車需求后，平臺將指派上車地方圓3公里范圍的約租車接單。隨著車輛的增多，訂單指派半徑將縮短到1公里甚至500米范圍內(nèi)。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于目前全是網(wǎng)約車數(shù)量不多，主要分布在機場、酒店以及商業(yè)中心周邊。