● 大眾高爾夫GTI Clubsport　　基礎(chǔ)車型：大眾高爾夫

　　動力配置：2.0TSI直列四缸發(fā)動機

　　0-100km/h加速時間：5.9秒（搭載6速DSG變速箱時）

　　1974年，大眾工程師Alfons Lwenberg起草了一份內(nèi)部的備忘錄，提出要打造更加運動的高爾夫車型，不過大眾的高層對此持懷疑的態(tài)度。在這位工程師的堅持下，他和一群志同道合的同事悄悄改裝了一臺第一代高爾夫，引起了大眾研發(fā)部門的注意，最終這款車實現(xiàn)了量產(chǎn)，那就是第一代高爾夫GTI。Alfons Lwenberg沒有料到，他的堅持造就了一款傳奇車型——高爾夫GTI。2015年，經(jīng)歷了7代車型，高爾夫GTI迎來了它的40歲生日，就像之前大眾在它誕生20周年、25周年、30周年和35周年都推出特別版車型一樣，大眾推出了紀念其推出40周年的車型——高爾夫GTI Clubsport，這款車將在2016年正式量產(chǎn)。

　　高爾夫GTI Clubsport在外觀細節(jié)方面采用了諸多新的設(shè)計，新車采用黑白雙色搭配，前臉一條紅色的飾線貫穿左右，新車前保險杠處還增加了新的進氣口。

　　高爾夫GTI Clubsport是一款三門版車型，其側(cè)面造型十分簡潔，在靠近底部的黑色飾板上標(biāo)有“Clubsport”字樣，新車還配備了18寸的合金輪圈，并提供19寸輪圈可選。

　　高爾夫GTI Clubsport尾部的設(shè)計同樣堅持了簡潔的語言，頂部配備有一塊黑色的擾流板，尾燈采用了熏黑處理，后備廂蓋上標(biāo)有紅色的“GTI”標(biāo)識。在底部，這款車還配備了雙邊共兩出排氣。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫GTI Clubsport采用了以黑色為主的配色方案，車內(nèi)配備了桶形運動座椅，座椅和方向盤表面還采用了翻毛皮材質(zhì)包裹。此外，該車車內(nèi)多處還采用了紅色縫線裝飾。

　　在動力部分，高爾夫GTI Clubsport量產(chǎn)后將成為現(xiàn)階段動力最強的高爾夫GTI車型，其搭載的2.0TSI發(fā)動機經(jīng)過全新調(diào)校后，最大功率將達到265馬力，而在“overboost”模式下的最大功率將達到290馬力，不過該模式只能持續(xù)10秒。在傳動系統(tǒng)部分，高爾夫GTI Clubsport將會搭載6速手動變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其手動版車型0-100km/h加速時間為6秒，而選裝了6速DSG雙離合變速箱后，其0-100km/h加速時間可以提升到5.9秒。

　　編輯點評：在本文所有的車型中，預(yù)計高爾夫GTI Clubsport是最接地氣的了，不過這款車目前還沒有正式投放市場，所以其到底會賣多少錢目前仍是一個問號。高爾夫GTI Clubsport量產(chǎn)后將成為目前動力最強的量產(chǎn)高爾夫GTI車型，其還附加著紀念高爾夫GTI推出40周年的歷史意義。中國古話中，四十為不惑，高爾夫GTI經(jīng)歷了40年的洗滌，已經(jīng)形成了自己獨特的文化并在全球范圍內(nèi)擁有相當(dāng)一部分簇擁者。那么對于這些熱衷于高爾夫GTI文化的人們來說，高爾夫GTI Clubsport的確是一臺夠激情而又夠情懷的小車。