中美互聯(lián)網(wǎng)之爭,誰才是造夢機器?
中美互聯(lián)網(wǎng)巨頭的市值(估值)相當于世界第八大經(jīng)濟體,放眼歐洲和日本還沒有與之匹敵的力量,但在數(shù)據(jù)之外,人們更關心的是狂飆突進的中美互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)會呈現(xiàn)出怎樣的競合態(tài)勢。
第八屆中美互聯(lián)網(wǎng)論壇的帷幕尚未拉開,那張價值2.3萬億美元的合照就在網(wǎng)上瘋傳了,類似的高端商業(yè)活動盡管早已不是什么新鮮事,但放在變幻莫測的全球化大背景下,特別是中國領導人訪美的歷史時刻,難免讓人浮想聯(lián)翩,而置身其中的互聯(lián)網(wǎng)大佬們更是做足了功課。
算是半個中國女婿的札克伯格羞澀的秀起了中文,首富蓋茨的科技大宅敞開了大門,周鴻祎執(zhí)著的向智能手機鼻祖蘋果CEO班門弄斧,而馬云、馬化騰、楊元慶也與庫克、特拉維斯·卡蘭尼克談得起勁,惹得亞馬遜的貝索斯也興趣盎然的加入其中,未能與會的華為雖然早籍余承東之口宣示了“華為不是互聯(lián)網(wǎng)公司”的傲嬌,但還是通過微信段子手的努力,秀了一把存在感,作為高潮一幕的是滴滴的程維和領英的沈博陽終于“領證”了,加上此前落地的對Lyft的投資,中美互聯(lián)網(wǎng)的整合在鎂光燈下大佬們頻頻擺出的POSE之外終于有了實質性的進展。
在這樣的盛會中,旁觀者也很容易找到興奮的觀察點。比如從市值(估值)看,美方11家公司合計19347億美元,是中方14家公司的4倍,但沒人敢于忽視中國互聯(lián)網(wǎng)的潛力,中美互聯(lián)網(wǎng)巨頭的市值(估值)幾乎與金磚四國之一的巴西GDP持平,相當于世界第八大經(jīng)濟體,而放眼歐洲和日本還沒有與之匹敵的互聯(lián)網(wǎng)力量,不過在趣聞和數(shù)據(jù)之外,人們更關心的是狂飆突進的中美互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的競合會呈現(xiàn)出怎樣的態(tài)勢。
拋開復雜的商業(yè)競爭,對中美互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)來說至少有兩點趨勢是顯而易見的,
一、兼濟天下VS獨善其身
全球互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)雖然存在著一些物理隔絕和人為阻礙,但融合和滲透是大勢所趨,未來一定是你中有我,我中有你,壟斷和封閉不應是互聯(lián)網(wǎng)的歸宿。在阿里上市之初,馬云在訪談中曾經(jīng)披露過電商全球化的構想,可能的手段包括并購,但時至今日,天貓和淘寶的收入仍然幾乎全部來自中國市場,京東也如是,而無論是亞馬遜還是易趣都是全球化的。
未來中國將擁有10億網(wǎng)民,貢獻了全球10大互聯(lián)網(wǎng)公司中的4家,但在金融風暴中阿里的股價卻未能經(jīng)受住考驗,顯示出收入和市場過度單一的高風險,未來的中國電商不能再死保國內市場,而要兼濟天下,就像劉強東在這次中美互聯(lián)網(wǎng)論壇上的發(fā)言,中國互聯(lián)網(wǎng)要為全球創(chuàng)造價值。反觀美國的互聯(lián)網(wǎng)公司,因為從一開始就以全球化為目標,反而不存在此類問題,亞馬遜要做的是深刻了解中國消費者,而易趣則要從失敗中汲取教訓。
二、互聯(lián)網(wǎng)VS實體經(jīng)濟
中國互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展得益于人口紅利,廉價、充足和高水平的勞動力保證了互聯(lián)網(wǎng)服務的快速和高效,推動了中國電商和O2O的篷勃興起,但它與實體經(jīng)濟的關系則不被看好,很多人認為互聯(lián)網(wǎng)正與高企的商業(yè)地產一起成為壓垮中國零售業(yè)態(tài)的最后一根稻草,美國的情況相反,由于線下渠道結構合理,競爭充分,美國電商和零售實體高度融合,取長補短,并沒有互相控制臺的惡性競爭,而諸如黑色星期五這樣傳統(tǒng)零售的狂歡仍然熱度十足,這似乎是一種正向促進的典型關系。
事實上,中美互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過之前的快速發(fā)展之后正在逐漸并軌,隨著商業(yè)地產價格回歸理性,以及新一代年輕人對低水平重復勞動的興趣減弱,中國電商依賴價格戰(zhàn)和快速物流建立起來的消費體驗正在向品質服務過度,加上傳統(tǒng)企業(yè)電商化的崛起,將使電商和實體加速融為一體,這已經(jīng)為美國的經(jīng)驗證實,在美國十大電商中有七家是傳統(tǒng)企業(yè)。
至于中美互聯(lián)網(wǎng)巨頭會如何搏奕,我們不妨略做猜想。
1、互聯(lián)網(wǎng)是造夢機器,中國夢VS美國夢是新常態(tài)
互聯(lián)網(wǎng)將是21世紀中國夢和美國夢的新擂臺,進入全民創(chuàng)業(yè)時代的中國互聯(lián)網(wǎng)正爆發(fā)出遠超過當年硅谷奇跡的生命力,這讓新舊體制切換之下的中國經(jīng)濟創(chuàng)造了太多的賺錢機會,不過在創(chuàng)新紅利透支之后,中美兩個最發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟體最終還是要殊途同歸,這并不像滴滴程維估計得那樣樂觀—中國互聯(lián)網(wǎng)比美國更有活力,事實上,當我們熟悉的這一代互聯(lián)網(wǎng)寡頭完成原始積累之后,搶占未來科技制高點就只能是靠體系化的技術積累和商業(yè)模式上的創(chuàng)新。
中美互聯(lián)網(wǎng)的造夢之爭至少有一點是共通的,即能否創(chuàng)造出一種全新的商業(yè)文明推動社會進步的同時讓互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)實體共享發(fā)展成果。這是衡量成敗的唯一標準。
2、有競合,更有你死我活
巴頓將軍曾經(jīng)對士兵說過:戰(zhàn)爭不是靠你們?yōu)閲柢|贏得的,而是靠讓你們的苦逼對手為國捐軀贏得的!中美互聯(lián)網(wǎng)有合作,必然也有競爭,有時甚至是你死我活。
我們都知道札克伯格廢寢忘食的學習中文并不是為了一展語言天賦,除了谷歌的“自暴自棄”,大多數(shù)美國互聯(lián)網(wǎng)公司特別是社交媒體仍然對中國市場寄予厚望,很難想象一旦那扇對facebook和twitter關閉了許久的大門完全打開,會對中國社交媒體釋放出怎樣狂野的沖擊力。比爾蓋茨開放他的科技豪宅并對中國經(jīng)濟不吝贊美,除了洞察世情,更有突破政策采購市場的現(xiàn)實希望。中國互聯(lián)網(wǎng)公司則越來越融入美國市場,滴滴對Lyft的投資可視為一種全新的競爭策略,它與領英的合作則將推動順風車業(yè)務與高端職場社交屬性的兼容。
中美互聯(lián)網(wǎng)雖然所處的環(huán)境和發(fā)展階段不同,但仍有共同的基因:
1、成敗是相對的,唯有創(chuàng)新永存
每天都有公司排隊上市,每天也有理想壽終正寢,互聯(lián)網(wǎng)讓成敗的界限變得模糊,今天的成功有可能是明天的雞肋,需求總在改變,不變的是永遠奔跑的心態(tài)。
2、有所得必有所失
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新之路會面臨很多艱難抉擇,世界那么大,總要去看看,人們總是追逐光鮮的偶像,卻沒人關注過程中的挫折、痛苦和付出,
無論中美互聯(lián)網(wǎng)有多少不同,成功的真諦無非還是馬云的那句名言:夢想還是要有的,萬一實現(xiàn)了呢?
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蟲二:聊聊科技,談談歷史。
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