近日，本田發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版官圖。新車采用燃料電池技術(shù)，續(xù)航將超過700km。新車將于今年東京車展中正式首發(fā)，預(yù)計將于2016年3月在日本上市。據(jù)悉，F(xiàn)CV只是該車暫時的稱呼，正式名稱要等到新車發(fā)布后才會揭曉。

　　外觀方面，新車整體車身造型與比例延續(xù)了之前FCV概念車的設(shè)計，相比概念車型，量產(chǎn)版的設(shè)計更加保守。新車前進(jìn)氣格柵中的銀色飾條與全LED頭燈相連。頭燈尾部則與LED日間行車燈相連接，整體造型非常科幻。另外，新車的后輪采用了半隱藏式設(shè)計，此舉有可能是降低風(fēng)阻以獲得更優(yōu)秀的續(xù)航里程。

本田FCV概念車

　　在外觀方面，F(xiàn)CV概念車前進(jìn)氣格柵才用了一整條飾條裝飾，中央鑲有本田L(fēng)OGO，在兩側(cè)則與該車的LED大燈相融合。側(cè)面，這款車的車身線條硬朗、流暢，輪圈樣式新穎，后輪側(cè)采用了半包式設(shè)計。在尾部，一塊黑色飾板占據(jù)了大部分的空間，在這片飾板之下則是尾燈以及牌照框等。

　　概念車的內(nèi)部設(shè)計非常簡潔、貼近自然，整體采用木紋裝飾板和皮革包裹，中控臺配備有獨(dú)立式液晶顯示屏，車內(nèi)采用標(biāo)準(zhǔn)的五座設(shè)計。

　　動力方面，F(xiàn)CV概念車采用燃料電池技術(shù)，以氫為燃料，最大功率約100kW，續(xù)航里程將超過700km，官方稱給新車補(bǔ)充氫燃料僅需3分鐘。

　　編輯點(diǎn)評：這款燃料電池車有望在未來量產(chǎn)上市后進(jìn)入到國內(nèi)市場，而且它直接將對手鎖定為特斯拉，將來電動車市場的競爭也是不容小覷的。同時，作為氫燃料電池技術(shù)的翹楚，豐田也會成為本田的強(qiáng)有力的競爭者。