廁所也玩O2O，Uber化能否打造“尋廁版美團”？
發布日期：2015-10-05 瀏覽次數：356
所謂的“Uber化”一方面指的是去中心化，另一方面則是萬物共享。民宿可以通過短租的方式“Uber化”，汽車可以通過專車的方式“Uber化”......如今，甚至連廁所這樣這樣一種相對私密的場所都可以“Uber化”。
隨著共享時代的到來，萬物“Uber化”已成為了一種潮流。所謂的“Uber化”一方面指的是去中心化，另一方面則是萬物共享。民宿可以通過短租的方式“Uber化”，汽車可以通過專車的方式“Uber化”......如今，甚至連廁所這樣這樣一種相對私密的場所都可以“Uber化”。
前段時間，一位讀者在與筆者的交流中提出了這樣一個觀點：廁所可以通過“Uber化”的方式玩O2O，他希望打造一個平臺，實現全社會廁所資源的共享，最終解決找廁所難和找廁所難急這一社會問題。
腦洞大開：打造廁所版的美團
“上廁所，這對于人們來說真的是一個非常大的痛點，而且還非常高頻，更是生理的剛需??！相信很多人都有過這樣的經歷，出門在外的時候突然想解決一下生理需求，但又找不到廁所，急得要死，走了好幾條街才找到一家全球最大的公廁連鎖店——麥當勞或肯德基。有這么一個段子：星巴克成為最大的攝影基地，麥當勞肯德基成為最大的公共廁所。雖然是個笑話，但是也有道理，雖然麥當勞肯德基沒有明確說明自己的餐廳給不消費的人提供免費的洗手間，但是人們通過行動和事實證明：我不給你消費，我也可以用一下你的洗手間。其實這也成為了麥當勞肯德基的一個營銷策略，通過廁所的共享，提供免費的廁所，制造客流量的引流，看起來人氣爆棚、生意紅火，而且還能刺激人們的潛在消費，比如上完廁所被餐廳的美食所吸引？吃個漢堡、來對辣翅？某某商品又打折了，買一個？這對于商家和人們都是雙贏的。”
這是這位讀者文章中的一段話。他在與筆者的交流中，甚至寫出了一份“計劃書”，而且還去找投資人尋求幫助。當然，這份計劃書更對的還是一個簡要的構想，其中缺乏數據支撐和市場調研，雖然筆者并不看到這位讀者的行為，但其中一些點頗有意思，值得探討。
“打造廁所版的美團”雖然說出來頗有違和感甚至令人發笑，但這的的確確正是這位讀者的核心觀點。這位讀者想做一個軟件或是微信號，人們通過該平臺，利用地圖搜索，快速查找到附近可以免費使用的廁所。而在商業模式方面，他希望通過地推團隊和商家商場實體店等線下場景進行溝通合作，讓他們加入平臺，將自己的廁所共享出來。合作的商家都可以在門面貼上一個標識〔就像美團、餓了么那樣的廣告貼紙〕，人們看到免費使用廁所的標識就可以直接進入用廁。
在這位讀者看來，在平臺前期可能覆蓋的城市和場景數量有限，那么還是需要這樣一款地圖搜索的平臺查找廁所。當線下的免費廁所已經產生龐大的基數，人們可以很方便的找到廁所，達到隨時隨地上廁所。這個共享服務項目的存在意義在于解決人們出門在外解決生理需求和找廁所難的痛點，也幫助線下實體店制造客流、人氣和刺激潛在消費等。
早有先例：國外尋廁軟件成風
實際上，所謂的“廁所Uber化”在國外早有先例。根據服務質量的不同，甚至已經形成了不同的細分品牌。
在國外有一款“打廁所”的軟件，名叫Airpnp，名字山寨短租行業的領導者Airbnb。Airpnp正是通過解放家庭的廁所，讓用戶通過軟件尋找到解決內急的場所。參與Airpnp項目的家庭可以賺取部分零錢。而用戶在地圖上快速查找附近可以使用的家庭廁所，一部分可供免費使用，還有一部分高檔酒店的洗手間則需要付費使用。
Airpnp的官方博客上寫到，Airpnp誕生于2014年初，最初只是關于在新奧爾良參加嘉年華時如廁難的一個玩笑。但是僅在三個星期之后，Airpnp的分布圖上就多出了300多間廁所。目前來看，Airpnp在英國、德國、法國等地都有不同程度的覆蓋率。
Airpnp廁所的提供者既有具有商業頭腦的生意人又有為陌生人提供免費廁所的好心人。Airpnp在比利時的安特衛普格外流行，廁所所覆蓋的區域之前都是可以免費如廁的。在Airpnp的誕生地新奧爾良，一間配有時尚法式沖水馬桶廁所的收費標準是，小解5美元，大解10美元。
Airpnp在國外不是一個孤例。在美國，一家名為Looie的專業如廁服務公司與Airpnp所做的事情幾乎如出一轍。Looie面對普通如廁的用戶時，讓用戶可以通過手機 App找到附近的 Looie 廁所。而面對廁所提供商時，通過專業的清潔團隊每天打掃七到十次，以保證每一間 Looie 廁所“味道清新、超級干凈”。
令筆者震驚的是，國外“打廁所”這一行已經有不創業者涌入其中，而且如今天打車市場的專車、快車、出租車、順風車一樣形成了不同切入點的競爭者。
最初級的有以“找到廁所”為目的的NYrestroom、Flush Toilet Finder，這兩家產品提供的服務僅僅是上廁所的“初級需求”，結合地圖服務為客戶找到最近的廁所，并不考慮廁所的環境和衛生狀況。相對更高級一些的則是“找到干凈的廁所”，代表公司有Sit or Squat、Whizzer 等。這類公司通過評分機制，讓用戶對廁所進行自我選擇，在保證干凈衛生的同時，用戶可以決定在何處上廁所。最高端的則是“享受一次如廁”，代表公司正是上文中提到的Looie以及Posh Stow and Go，他們的服務標準是干凈、安全、隔音，用戶甚至可以根據需要，對廁所進行定制化改造、維護，甚至要訂制專屬品牌的廁所。
情懷之外: 尋廁軟件是否可行
那位讀者在和筆者的溝通中，一再提到，“我覺得共享廁所真的是一個很有情懷和意義的事”，他也并不否認自己的創意實際上就是來自于Airpnp。在他看來，只是希望有興趣的人可以加入，和他一起探討尋找這一項目的可行性。
對于盈利問題，這位讀者非常清醒，由于國內市場尚無先例，目前還沒有清晰的盈利模式，能否盈利僅僅只能通過市場去驗證，“但是對于用戶和市場的規模我認為會很大，如果在平臺投放廣告做為收益來源的話，還需要考慮。”
不過，這位讀者提出的諸多盈利方案的確有其可行之處。根據目前國外市場探索來看，“打廁軟件”也存在以下三種盈利渠道：
1、廣告平臺
目前滴滴快的作為打車平臺，一個很重要的功能屬性實際上就是廣告平臺。Airpnp這類“打廁軟件”如果真的在用戶量上最大程度上鋪開，作為廣告平臺盈利可能是一個很好的渠道。
2、收平臺費
收平臺費可能也會是一個盈利的方式。但是作為互聯網思維下的產物，收費似乎顯得有些“窮兇極惡”， 滴滴快的雖然也收取一定的平臺費用，但一臺廁所每天服務的人數一旦有限或是免費服務的話，收取平臺費用很可能會嚇跑不少廁所提供者。
3、增值業務
增值業務盈利，更多的還是那種高端廁所提供高級服務時收取的費用。但僅僅只是上個廁所而以，所謂的高端廁所可能更多還是一個噱頭。真正內急時恐怕也不會為了一個高端廁所買單，就地解決可能會是更好的選擇。（原諒筆者此處低素質了一把）
4、拓展業務
Looie的專業如廁服務公司其實是一個很好的思路，一方面在提供“打廁服務”的同時，其實主業便是幫助商家清潔廁所，在提供“打廁服務”的目的還是拓展自己的業務量，這種思維ToB的思維無異于是“羊毛出在羊身上”，是筆者較為看好的一種做法。
后記：
Uber、Airbnb這些共享經濟下的產物，將閑置資源充分再利用，不僅解決人們的需求也提高了效率，降低了資源的浪費。不管模式如何，廁所共享都是產生新經濟模式的行為，更是一種我為人人，人人為我的情懷產物。
這便是共享經濟的魔力。共享時代的到來，面對資源閑置，只要能充分共享，并擬定相應的規則，完全可以成為提升社會公共效率的靈藥，也能成為解決實際問題的好辦法。
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本文作者吳俊宇。微信號：852405518，微信公眾號“深幾度”，期待交流溝通。轉載請保留版權內容，否則禁止轉載。
