新能源概念股強力拉漲 板塊出資價值正逐漸凸顯

　　9月9日滬深兩市高開后，滬指強勢拉漲，站上3200點，隨后股動深成指一路上揚。到發稿，滬指報3227.48點，漲1.80%，深成指報10590.61點，漲2.62%。

　　板塊方面，新能源車概念股拉漲。鋰電池、新能源汽車、特斯拉、充電樁等概念多股漲停，截止到高，贛鋒鋰業、天齊鋰業、東源電器、多氟多、上海普天、江淮汽車、安凱客車、中通客車等多股漲停。

　　消息面上，依據機動車整車出廠合格證統計，2015年8月，我國新能源汽車出產2.45萬輛，同比增加近4倍。其間，純電動乘用車出產9175輛，同比增加近3倍，插電式混合動力乘用車出產6778輛，同比增加3倍;純電動商用車出產6446輛，同比增加21倍，插電式混合動力商用車出產2142輛，同比增加148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車出產2.16萬輛，占8月產量的88%。

　　本年上半年，我國新能源汽車銷量遠超美國，成為全球最大的新能源汽車市場。7月份，新能源乘用車產銷數據持續高增加，業界預計8月份市場規?；驅⑦M一步打破。指數出資方面，國證新能源車和CS新能車是現在新能源汽車板塊在二級市場對比有代表性的兩個出資標的，前者歸入50只成份股，后者歸入77只成份股，包括了比亞迪、東風汽車和宇通客車等搶手個股。數據顯現，到9月2日的近來6個月內，盡管上證指數大幅跌落，但國證新能源車指數仍獲得正收益，同期CS新能源指數跌落。

　　以此氣勢來看，本來被視為遙不行及的20萬輛年度銷量方針有望提前完成。在補貼細則相繼落地、充電設備逐步完善、最嚴油耗法規行將實施的一起推進下，新能源車市場蛋糕還將持續做大。作為中心零部件的動力鋰電池職業，也在迎來成績的高增加期。據測算，本年動力鋰電池需要將到達12.5GWh擺布，而實踐產能只能滿意其間的40%。東源電器、多氟多等都在持續加碼鋰電出資，天齊鋰業具有鋰礦資源優勢，上半年成績高增加有望得到延續。

　　新能源車在我國的需要一定會漸漸進步，但現在的疑問是其整體的配套設備還處于一個建造階段，假如完善配套設備，怎么進步新能源車的安全性和續航才能是現在最扎手的兩大疑問。業界人士表明，跟著我國充電設備的不斷完善，新能源車將會有越來越好的市場前景，板塊出資價值將越來越凸顯。