我國成品油價格“四連漲”后，6月23日24時新一輪成品油調價時間窗口即將到來。由于近期國際油價陰晴不定，專家認為，國內油價“五連漲”預期或落空，本輪成品油調價或因調幅不足每噸50元門檻而擱淺。

近期，美聯儲加息預期及英國“脫歐”預期左右著市場情緒。從6月9日到16日，國際油價連跌六日，紐約原油期貨價格跌了9．8％，布倫特原油期貨價格跌了10．1％。

最新民調顯示“留歐”支持率上升，導致市場對于英國“脫歐”的擔憂有所緩解，因此加大了對石油等非避險資產的購買，油價連續兩個交易日大漲，布倫特油價重新站上每桶50美元。不過，這樣的漲勢并未得到持續，6月21日國際油價再度收跌。

安迅思成品油行業分析師王玫元認為，近期全球主要經濟體經濟數據表現欠佳以及英國“脫歐”公投、美聯儲貨幣政策會議增強了市場擔憂情緒，導致避險情緒升溫，國際油價“六連跌”。雖然后期美元走軟以及英國“脫歐”的憂慮減弱，原油出現階段性反彈，但整體依舊呈現明顯跌勢。

近期國際油價陰晴不定，使得我國成品油調價預期從最初的“五連漲”轉變為擱淺。

上一輪國內成品油調價發生在6月8日24時，汽柴油價格每噸分別上調110元。

根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

據此推算，6月23日24時我國成品油調價時間窗口將到來。按照當前的國際油價水平估算，市場研究機構普遍認為本輪調價遭遇擱淺的概率較大。

新華社石油價格系統6月22日發布的數據顯示，6月21日一攬子原油平均價格變化率為0．41％。安迅思監測的數據顯示，6月20日成品油價格變化率指數為0．58％，預測對應的理論漲幅是每噸20元，距離50元的調價門檻還有一定距離。

國際油價一直是國內成品油市場的風向標。國際油價的萎靡不振再加上“五連漲”預期落空使得國內成品油批發行情頗為清淡。

王玫元表示，近期國內汽柴油行情穩中小跌。柴油受國際油價持續下跌影響，加之北方農忙結束，需求下行。而汽油雖然將進入需求旺季，但全國各地持續雨季，一定程度上抑制汽油銷量。

中宇資訊成品油分析師馬燕表示，目前來看，本輪國內成品油調價擱淺是大概率事件。受多雨天氣影響，國內工程、基建等用油需求不佳；再加上臨近月底，油企銷售公司降價促銷政策較多。整體來看，短期油品批發行情或維持震蕩調整。

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，7月7日24時將迎來2016年第十三輪汽柴油調價節點。