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環保設備行業迎來回暖

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-04-21  瀏覽次數:724
核心提示: 盤桓在京津冀上空一周多的霧霾,3月前被一場大風吹散了。可對白禮軍來說,窗外久違的陽光并不能消散其心中的霧霾。對這位
              盤桓在京津冀上空一周多的霧霾,3月前被一場大風吹散了。可對白禮軍來說,窗外久違的陽光并不能消散其心中的霧霾。對這位唐山某民營鋼鐵公司的銷售科長來說,與眼前空氣中的霧霾相比,未來似乎更是一片無法消散的霧霾:從去年開始,鋼材銷售的情況一直很低迷。眼瞅著旁邊幾家小鋼廠陸續關停,真不知道我們還能撐多久。

  淘汰落后產能,是近年河北省力推的一項政策,但去年力度驟然加大:最新出臺的《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》提出,到2017年底全省需壓減煉鐵、煉鋼產能超過6000萬噸,其中2014年計劃壓減鋼鐵產能1500萬噸。

  記者從河北省發改委了解到,就在幾天前,唐山、張家口等地集中拆除16家鋼鐵企業高爐16座、轉爐3座,壓減煉鐵產能671萬噸、煉鋼產能149萬噸;而唐山環保部門也因霧霾啟動了相關預案,鋼鐵行業停產、限產要達到30%.

  鋼都唐山正轉型從唐山北站下車,一出站便可清晰地看到遠處正在冒著白煙的大煙囪。出租車司機小江說,那是一家正在運行中的熱電廠,離電廠不遠的地方就是民營中小鋼鐵廠集中的區域,前段時間霧霾大,能開工的只有電廠,鋼廠基本上都關掉了。

  路上的景象證實了小江的說法。在從火車站到鋼廠集中區的路上,幾乎沒有一家企業的煙囪在冒煙。有些企業早就倒閉了,廠區里一個人都沒有,大門都快銹爛了。小江說,這幾年還能留在唐山做鋼鐵的基本上都是有實力的主兒。

  沿著國道開了沒多久,看到路邊一家似乎生意還不錯的鋼鐵廠廠區內,吊車正忙著將角鋼裝到卡車上;廠區外,還有兩輛卡車等著進廠裝貨。記者以采購的名義,在廠區辦公樓內見到了白禮軍。白禮軍顯得很興奮,他對記者說:這幾年鋼材生意不好做,我們的產品質優價廉,還能撐下去。你看旁邊幾家,基本上都關掉了。

  白禮軍供職的這家民營鋼鐵公司地處唐山市豐潤區張良各莊。以前這里基本上都是大大小小的鋼廠,現在也就剩下五六家稍微大點的還能活下來。他一邊急切地詢問記者的采購意向,一邊向記者倒起了苦水:鋼鐵產業這幾年本來就不行,鋼材價格更是一天一個價。

  在唐山,鋼廠要想活下來,一是得有技術優勢,產品質優價廉;二是得環保達標,不達標立馬就有人來查。白禮軍說,旁邊的一家鋼廠春節期間只給員工放了一天假,趁著春節趕緊上環保設備,否則過完年就得關門。

  環保配置成產能落后評判標尺在外界看來,鋼鐵大省河北的這一舉措可謂壯士斷腕。對政府來說,治理霧霾必須要壓減鋼鐵產能;但對企業來說,壓減產能并不只是關停并轉這么簡單。40歲的劉偉慶是滄州一家鋼管廠的質檢總監,他認為,在當前鋼鐵行業本身就不景氣的背景下,應當對落后產能有一個明確界定。過去,我們說的落后產能是指生產設備落后、產品低級;現在,產能落后更多的是指向環保、節能和生產設備的落后。

  劉偉慶經常會接觸到一些基礎鋼材供應商。他說,現在檢驗原材料,不光是要檢查供應商的各項基本資質,還要對其環保是否達標進行審核,好的企業必然舍得花力氣在環保上投入這意味著他有實力更新生產設備。

  鋼鐵產能的壓減,也讓劉偉慶所在的鋼管廠感受到了壓力。我們的實際年產能是60萬噸,可去年一年的產量只有22萬噸。有的企業,年產能接近百萬噸,可真正的年產量只有20萬噸上下。

  壓減產能后的一系列問題也正日益凸顯,就業問題首當其沖。在鋼鐵行業做的朋友這幾年轉行的越來越多。在劉偉慶的老家,有些原來在鋼廠工作的人已經背井離鄉去外地打工了,我們村里好多人在北京做鋼材貿易,以往是過完春節,初四初五就忙著回去發貨了,今年到現在還有不少人在家待著,一問都是說回去也沒事干。

  產能壓減開啟環保設備業春天這兩年,去產能的壓力令不少中小鋼鐵企業舉步維艱。但在汪俊眼里,這卻是實實在在的商機在江蘇宜興經營一家環保設備公司的他從去年年底到現在基本上沒閑下來過。以前我們做環保設備工程,都是上門求企業,還要為鋼鐵企業墊資。有一年,到了年底發現賬上竟然有1600多萬元的工程款沒收回;現在,我們有了話語權我們提出要鋼廠先付一半的工程款,對方卻主動提出先付60%,但一定要在約定時間內完工。

  訂單的數量也正在不斷攀升之中。汪俊粗略地算了算,今年接到的訂單較去年同期增加了近40%,如果不是公司能力有限,我還能接更多訂單。

  生意好轉,但汪俊仍有擔憂:現在環保設備產業的紅火,很大程度上受益于政策福利。但鋼廠的迫切需求并非是其自身意愿,他們對于安裝環保設備多感無奈。如何讓這些企業自覺自愿進行設備更新,從創新上下功夫,恐怕才是環保減排的應有之義。

 

 
 
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