前有國家電網，后有重慶市政府，移動金融“國家隊”持續龐大。日前，重慶市政府網站發布《重慶市人民政府關于組建重慶移動金融有限責任公司的批復》（以下簡稱《批復》），同意組建重慶移動金融有限責任公司。不少人士認為，越來越多的“國家隊”開始搶占被支付寶、微信所占領的移動金融市場。

《批復》顯示，重慶移動金融有限責任公司注冊資本5000萬元。其中，重慶城市通卡支付有限責任公司（以下簡稱“重慶通卡”）出資2250萬元，重慶動融科技有限責任公司（以下簡稱“重慶動融科技”）出資1750萬元，重慶渝中國有資產經營管理有限公司出資1000萬元。按照出資額度測算，重慶通卡持股45%，成為重慶移動金融公司控股股東。

北京商報記者查看工商局信息了解到，控股股東重慶通卡的股東方分別為重慶城市交通開發投資（集團）有限公司和重慶市一汽巴士有限公司，兩者均為重慶市國有資產監督管理委員會的全資子公司；重慶渝中國有資產經營管理有限公司則為重慶市渝中區財政局出資成立。也就是說，重慶市國資對重慶移動金融有限責任公司的持股比例高達65%。

《批復》顯示，重慶移動金融有限責任公司為國有控股的混合所有制公司，主要負責移動金融在重慶各領域拓展應用工作，主營業務涵蓋互聯網及移動金融結算、技術開發、產品開發和電子數據收集、分析、處理及安全技術研究推廣，并接受金融機構委托從事金融信息技術、金融業務流程等。

值得一提的是，移動金融市場的“國家隊”隊伍日漸龐大，且與微信、支付寶等民營支付機構的戰火已經愈演愈烈。此前，國家電網下發文件，要求各地推廣國家電網自有支付平臺“電e寶”，同時正在考慮關閉第三方電費支付接口。雖然國家電網回應稱，不會封殺微信、支付寶，但分析人士表示，“國家隊”明顯看到了移動支付市場的巨大蛋糕，欲想分得一杯羹。

不過，蘇寧金融研究院互聯網金融研究中心主任薛洪言表示，重慶移動金融公司還未獲得央行的第三方支付牌照，因此不能直接從事互聯網支付和移動支付業務，業務范圍中提到的互聯網及移動金融結算，應該是通過其大股東重慶通卡進行，重慶通卡獲得的是預付卡發行與受理牌照，僅限于預付卡結算領域，范圍有限。同時其業務范圍也不包括理財、借貸等主流2C端業務，因此可以判斷其業務模式應該集中在2B端，即為重慶市企事業單位開展金融業務提供數據和技術支持，與主流的第三方支付機構在業務模式上明顯不同。結合其股東背景，其初期業務應該集中在市政大數據整理、互聯網金融相關信息咨詢等方面，后續可以向反欺詐、大數據信用評估等方面拓展。

在薛洪言看來，基于以上業務模式，重慶移動金融公司與第三方支付公司不存在直接的業務競爭關系。不過地方政府主導的第三方支付公司更容易和市政各部門進行系統對接，在市政信息查詢、生活繳費、公交出行等市政便民服務上更具優勢，在教育、醫療等市場開拓也更具優勢。

網貸之家首席研究員馬駿表示，重慶在互聯網金融上動作一直比較超前，從網絡小貸就可以看出。但目前來看，重慶移動金融與支付寶等移動支付機構相比沒有太多優勢，微信、支付寶的市場占有太大了，不是那么容易撼動的。