圖集:上層載客下層行車 公交“巴鐵”首次試行

8月2日，自稱為“空中巴士”之稱的巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區啟動綜合試驗，包括剎車距離、摩擦系數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關系。

該消息傳出后，瞬間引爆網絡，多家媒體指出，在“巴鐵”項目的背后是一家名為“華贏凱來”的公司在運作，并指出該公司為網絡金融P2P的理財公司，而且以許諾給投資者10%-13%不等的年收益回報來吸收普通用戶的投資。

另外，封面新聞記者發現，華贏凱來還成立了一個名為“中國建設企業聯合會”的山寨社團（據2016年04月20日民政部公布的第四批100個山寨社團名單），以及一家中國建設企業聯合集團有限公司，進行所謂的PPP運作，實為騙取企業的“會費”。

8月4日，封面新聞記者來到“巴鐵”公司、華贏凱來以及“中國建設企業聯合會”位于北京朝陽門的銀河SOHO中心辦公室。為你解讀華贏系（華贏凱來、中國建設企業聯合會、中國建設企業聯合集團有限公司）究竟是做什么的？

資料圖

巴鐵公司：

工作人員稱巴鐵項目與政府合建

巴鐵科技發展有限公司位于銀河SOHO中心D區的三樓。

封面新聞記者來到該辦公室時，正巧看到幾位參觀者，都是年紀較大的阿姨，記者從帶隊的工作人員身份牌上發現，他們是從樓上的“華贏凱來”下來的。

巴鐵辦公室。

在登記了相關信息后，封面新聞記者進入展示區。

在沙盤展示區內，是一座環形軌道，中間區域放置了央視大樓等北京地標建筑。

軌道上，放置有巴鐵的車模，信號燈裝置，小汽車車模等，同時在軌道上還建有兩座巴鐵車站的模型。如果參考沙盤上其他裝置的比例，車站的規模可謂不小。

工作人員介紹，巴鐵車站不僅僅是一個公交站臺，還是一個小型的購物中心。

仔細觀察可以發現，站臺模型內甚至做好了商鋪的構造。

工作人員介紹，巴鐵項目包括車輛、軌道、站臺等,都是公司和地方政府合建，政府提供資金，巴鐵提供技術。

巴鐵展示區內的模型。

當封面新聞記者問道，未來站臺的運營是由誰來負責，巴鐵是否會分股受益時，工作人員表示，對此不是很清楚。

據《每日經濟新聞》報道，在今年華贏旗下公司推出“巴鐵項目基金”時，曾宣稱巴鐵項目運營后，每輛車可獲得政府補貼資金余額2400萬元；該項目擁有科學快速的盈利回本模式，不僅可以售出站臺，還以出租電動出租車等等。

在辦公室內，墻壁上還掛有多幅巴鐵董事長白志明接受采訪等活動的照片。

封面新聞記者查詢得知，白志明同時也是華贏集團的董事長。

另外,根據北京工商信息查詢顯示，巴鐵的自然人股東為白丹青和朱紅斌，主要人員信息顯示，朱紅斌為執行董事和經理，白丹青為監事。

北京華贏凱來資產管理有限公司的自然人股東為白丹青和孔艷霞，主要人員信息顯示，白丹青為執行董事和經理，孔艷霞為監事。

封面新聞記者獲悉，白丹青就是白志明。

華贏集團：

旗下公司多次被媒體曝光涉非法集資

根據華贏集團（華贏凱來）官網的介紹，封面新聞記者隨后來到SOHO中心D區的18樓。

走出電梯，記者發現，整個D區18樓均為華贏凱來的辦公區。里面的工作人員顯得十分繁忙，不斷進出各個房間。

在18樓期間，記者發現由幾名工作人員帶領兩位阿姨在辦公區參觀。

在參觀過程中，一位工作人員介紹：“華贏是大企業，辦公室就要選在地標位置，同時辦公區要采光好，所以我們就把整個18樓包下來了。”

這位工作人員還介紹：“華贏在全國各地都有分公司，公司實力沒有問題。”

這兩位阿姨是否是投資者，記者事后詢問時，兩人并未直接回答，只表示“看到他們的辦公室，還是比較放心”。

華贏集團

據《當代商報》2015年年底的一篇報道顯示，華贏凱來南京分公司被曝涉嫌非法集資。當時在該公司的宣傳材料中，曾明確標有高達16%的投資回報比例的相關宣傳文字。

另據《北京商報》在2015年11月的一篇報道顯示，華贏凱來曾許諾給投資者過高的年收益回報，從10%-13%不等。

另外，在知乎上，也有曾經在該公司工作的網友表示：“華贏凱來”隨時都會成為下一個E租寶。

隨后，記者找到該公司的工作人員表達了采訪請求，在記錄下記者的信息后，對方表示會和公司相關部門匯報。

據悉，華贏旗下還有另外一家北京世農科技發展有限公司。去年12月，有媒體報道稱，黑龍江等地不少農民領種了免費發放的號稱產量高的稻種，并獲得“承擔低產部分的補償”的承諾，但最終稻田大量減產甚至顆粒無收，而這個種子就是世農科技公司發放的。

在18樓的華贏辦公區內，就有世農科技的產品展示。

該公司官網打出的廣告語為：“零”加盟費，15天輕松做老板。但實際上100平米店面的開店費為38萬元。

華贏的工作人員，顯得非常忙碌

山寨協會：

白志明名下“中國建設企業聯合會”被曝山寨協會

在華贏集團的官網上，有一個關于其董事長白志明參加活動的報道。報道引用白志明的話稱，近幾年華贏集團業務板塊涉及金融、基建、交通、農業、餐飲等多個領域。在基礎設施建設方面，已經與河北、山東、湖南、湖北等十多個省市地區政府簽訂了PPP模式合作協議。

不過有媒體指出，華贏集團投資的項目基本上都是一家來自“中國建設企業聯合集團有限公司”的企業。

記者查詢發現，中國建設企業聯合集團有限公司在香港注冊，首席代表為白丹青。

另外，還有一個協會叫“中國建設企業聯合會”，目前官網顯示該協會會長為白志明。有報道指出，白志明通過該協會，找企業繳納數百萬的“會費”，作為回饋企業可以承接“上千億”的地方政府工程，不用再走正規的招投標程序。

但是，在今年民政部更新的山寨協會名單中，記者發現了“中國建設企業聯合會”的名字。

根據聯合會的官網信息，記者來到其位于銀河SOHO中心D座11層51127室的辦公地點，但門牌顯示這里是華贏凱來的“國際事業部”。

記者向辦公室內工作人員詢問，“中國建設企業聯合會”是否在這里，對方回答：“不是。”記者追問：“聯合會之前是不是在這里？”對方說：“這里沒有什么聯合會。”

“中國建設企業聯合會”的辦公室地址現在為華贏的國際事業部辦公室。

但在華贏凱來“國際事業部”的對門，記者看到一家名為“中國建設企業聯合集團”的辦公室，經過從該公司官網查詢發現，該集團就是“中國建設企業聯合集團有限公司”，簡稱“中建聯”。

另外記者發現，“中建聯”和“中國建設企業聯合會”的聯系電話為同一個號碼。

同時，在聯合會和“中建聯”官網上都標有指導單位為“國家財政部、國家住建部、國家發改委”。

記者就此致電三部委，工作人員均表示，未和上述協會和企業產生指導關系。國家發改委一名相關工作人員表示：“中國建設企業聯合會是一家山寨協會，我們怎么可能和它產生關系。”

資料圖

巴鐵展示模型上巨大的站臺。工作人員稱建成后，展臺會是一個小型的購物中心。在巴鐵基金的項目書中，這也是賣點之一。