上周一寫了我最看好的十座城市的第一部分，里面有一座是蘇州。有人很不滿，蘇州為什么雀屏中選？制造業(yè)最好的時(shí)機(jī)似乎已經(jīng)過去，房?jī)r(jià)那么高，產(chǎn)業(yè)正在空心化。

   這不，理由來了。據(jù)《自貿(mào)區(qū)郵報(bào)》，蘇州要建機(jī)場(chǎng)了，并且明確提出要建上海第三機(jī)場(chǎng)。

8月24日，蘇州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《蘇州市交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃（公示）》文件，對(duì)接上海，蘇州有充分的熱情，文件具體表述為：“新一輪蘇州城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃提出了建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略構(gòu)想，將蘇州機(jī)場(chǎng)定位為大上海都市區(qū)第三干線機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)對(duì)帶動(dòng)蘇州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升蘇州區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善特大城市功能，促進(jìn)城市發(fā)展具有十大重大和深遠(yuǎn)的影響，關(guān)系著蘇州未來在國(guó)際、國(guó)內(nèi)和長(zhǎng)三角城市群中的地位”。

從這份文件看，蘇州是鐵了心要對(duì)接上海了，實(shí)際上，無論從文化、地緣、經(jīng)濟(jì)，蘇州與上海都有牢固的血肉親情。從每年清明上海趕往蘇州的人數(shù)看，人會(huì)以為蘇州是上海的上游血脈。這與周邊的杭州等市截然不同，杭州野心勃勃地想成為中國(guó)電商、創(chuàng)新、金融中心，從蘇州與嘉興的房?jī)r(jià)，我們也可以看出在以往的歲月里，誰對(duì)接境外資源與大城市資源更成功，雖然嘉興也是對(duì)接的一個(gè)城市。

這份文件已從蘇州交通網(wǎng)消失，但文件真實(shí)存在，只是未經(jīng)省級(jí)層面批復(fù)。該報(bào)道還援引蘇州市規(guī)劃局總工辦主任姚鶴林介紹，蘇州機(jī)場(chǎng)初步意向?qū)⒃O(shè)在吳江，目前前期研究工作已經(jīng)開展，爭(zhēng)取蘇州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目年內(nèi)落地。

蘇州方面絕不是一廂情愿。

根據(jù)8月22日正式公布的《上海市城市總體規(guī)劃（2016－1040）》，上海首先優(yōu)化大都市圈格局，構(gòu)建上海與蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山等地區(qū)協(xié)同發(fā)展的上海大都市圈，“1+6”城市群范圍，形成90分鐘交通出行圈，總面積為2.99萬平方公里，總?cè)丝诩s5400萬，是區(qū)域一體化發(fā)展的核心。

在接通各方的軌道交通中，新增的鐵路就是一條，滬蘇湖鐵路，研究控制北沿江鐵路和滬甬鐵路，形成“五個(gè)方向、十二條干線”通道。另據(jù)上海方面的《新聞晨報(bào)》報(bào)道，蘇州在建的軌道S1線和4號(hào)線將爭(zhēng)取與上海11號(hào)線、17號(hào)線接軌，未來市民或有望乘坐地鐵前往蘇州旅游。這不是旅游的問題，如果成真，從蘇州往南一線，都會(huì)成為上海大字號(hào)衛(wèi)星城。

作為中介的吳江與昆山當(dāng)仁不讓，昆山市規(guī)劃局公布的《編制完成》稱，最近S1軌道的規(guī)劃走向中，將在花橋設(shè)立站點(diǎn)，與上海11號(hào)線銜接。蘇州吳江區(qū)政府新發(fā)布的《“十三五”固定資產(chǎn)投資與重大項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃》披露，蘇州將加快推進(jìn)通蘇嘉城際鐵路、湖蘇滬城際鐵路等鐵路工程；積極協(xié)調(diào)蘇州市軌道4號(hào)線松陵大道站和上海軌道17號(hào)線延伸至汾湖樞紐站建設(shè)。

看看昆山現(xiàn)在的宣傳與房?jī)r(jià)，已經(jīng)是上海郊區(qū)的模樣，除開行政區(qū)劃，在經(jīng)濟(jì)上血肉相聯(lián)，而昆山的房子宣傳起來就跟河北的霸州一樣，現(xiàn)在就是北京的概念。城市群迅速推進(jìn)，一體化飛速進(jìn)行，在20幾年的時(shí)間里，所謂城市群、一體化都停留在紙面上，與鄰為壑才是真相，現(xiàn)在除了某些惦記著管理權(quán)、烏紗帽的官員外，一體化已是大勢(shì)所趨。

上海的虹橋樞紐的建設(shè)非常明智，對(duì)接了整個(gè)長(zhǎng)三角，上海從虹橋出發(fā)，到蘇州、到太倉、到嘉興，距離幾乎相等，實(shí)在是上上之選。這一布局就意味著，長(zhǎng)三角城市群的中心城市，重要恒星城市，以及幾個(gè)行星城市。

杭州有自己驕傲而獨(dú)特的文化，南京輻射的是江北、馬鞍山、鎮(zhèn)江等城市，而合肥作為后起之秀，隨著高鐵的興起，成為另一座狂刷存在感的城市。

筆者對(duì)蘇州有偏愛，就沖著新區(qū)的文化與整潔，就沖著一座城市有魄力完整地保護(hù)住所有的古城，就值得愛。城市群的布局已經(jīng)成型，從這一藍(lán)圖發(fā)展，長(zhǎng)三角尤其是蘇州等城市未來的發(fā)展不可限量。