日期:2016-11-13 11:53
上海城市摩行指數(shù)正好彌補了這一領(lǐng)域的空白，雖然不涵蓋普通自行車以及市民步行的數(shù)據(jù)，不能完全代表上海城市慢行指數(shù)，但可為城市慢行交通發(fā)展提供參考。上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展研究院城市更新規(guī)劃所所長嚴(yán)含表示。
摩行指數(shù)改善慢行線路
熱力圖驗證規(guī)劃合理性
10月摩行指數(shù)對城市規(guī)劃的指導(dǎo)作用已經(jīng)初露端倪。
指數(shù)顯示，上海內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的地區(qū)，自行車道路乃至慢行線路的密度仍需提升，特別是浦東及沿黃浦江的慢行線路，更加需要加強與城市腹地的慢行聯(lián)系。這樣，自行車才能方便進(jìn)入到浦江沿線地區(qū)。在外環(huán)地區(qū)，自行車騎行