日期:2014-02-21 10:33
汽車對PM2.5的貢獻(xiàn)率，從三方面進(jìn)行定量分析比較客觀。一是汽車尾氣排放，二是輪胎磨損，三是汽車行駛帶起地面塵土。前兩個(gè)是直接的，后一個(gè)不完全是汽車造成的，風(fēng)也可以刮起塵土。這樣，可能會全面些、靠譜些。
曾衡：我認(rèn)為中科院的報(bào)告中，土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠等的指標(biāo)可能差不多，但汽車對PM2.5的貢獻(xiàn)率只有4%則不太認(rèn)同。北京市2013年機(jī)動車已經(jīng)有五百多萬輛，汽車尾氣對PM2.5的貢獻(xiàn)值感覺是被低估了。根據(jù)2013年9月份北京交通委官員公布的數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動車排放形成的PM2.5約占PM2.